Протиугінна система працює тільки при вимкненому запаленні та закритих дверях, багажнику та капоті. Увімкнення системи відбувається при закриванні дверей автомобіля ключем. Миготіння контрольної лампи свідчить про включення протиугінної системи.
При спробі проникнення в автомобіль. сигнал тривоги звучатиме протягом 30 секунд, після чого система повторно переходить у черговий режим. Для відключення протиугінної системи, що спрацювала, необхідно відкрити двері ключем. Багажник можна відкрити ключем, без відключення протиугінної системи, а після закриття багажника він повторно береться під охорону протиугінною системою.
Протиугінна система автомобіля (Ескорт 5)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Горбунов Ярослав
Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Активна протиугінна система — діагностика та перевірки Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Додаткова система контролю параметрів автомобіля Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Тормозна система автомобіля Fiesta Форд Фієста 4 (1996-1999)
• Номерна ідентифікація автомобіля Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Електронна протиугінна система дистанційного керування Форд Фьюжн (2002-2012)
• Пасивна протиугінна система — загальна інформація та заміна елементів Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Активна протиугінна система — діагностика та перевірки Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Додаткова система контролю параметрів автомобіля Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Тормозна система автомобіля Fiesta Форд Фієста 4 (1996-1999)
• Номерна ідентифікація автомобіля Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Електронна протиугінна система дистанційного керування Форд Фьюжн (2002-2012)
• Пасивна протиугінна система — загальна інформація та заміна елементів Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Коментарі відвідувачів
Ще немає коментарів
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми