Systém ochrany proti krádeži funguje len vtedy, keď je vypnuté zapaľovanie a sú zatvorené dvere, kufor a kapota. Systém sa aktivuje, keď sa dvere auta zatvoria kľúčom. Blikajúca kontrolka signalizuje, že systém ochrany proti krádeži je zapnutý.
Pri pokuse vlámať sa do auta. Alarm bude znieť na 30 sekúnd, po ktorých sa systém vráti do pohotovostného režimu. Ak chcete deaktivovať aktivovaný systém ochrany proti krádeži, musíte otvoriť dvere kľúčom. Kufor sa dá otvoriť kľúčom bez vypnutia systému ochrany proti krádeži a po zatvorení kufra je opäť chránený systémom proti krádeži.
[Pôvodnú verziu nájdete na webovej stránke fordbook.ru]
Systém proti krádeži auta (Escort 5)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Jaroslav Gorbunov
Pozrite si ďalšie podobné články pre automobily Ford:
• Aktívny systém proti krádeži — Pinpoint testy Ford Focus 1 (1998-2004)
• Všeobecné informácie o poplašnom systéme proti krádeži Ford Mondeo 1 a 2 (1993-2000)
• Správne zdvihnutie auta Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Systém vstrekovania paliva — všeobecné informácie Ford Taurus 1 a 2 (1986-1994)
• Schéma 12. Systém ochrany proti krádeži Ford Fusion (2002-2012)
• Pasívny systém proti krádeži — všeobecné informácie a výmena… Ford Tranzit 2 (1986-2000, Nafta)
• Aktívny systém proti krádeži — Pinpoint testy Ford Focus 1 (1998-2004)
• Všeobecné informácie o poplašnom systéme proti krádeži Ford Mondeo 1 a 2 (1993-2000)
• Správne zdvihnutie auta Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Systém vstrekovania paliva — všeobecné informácie Ford Taurus 1 a 2 (1986-1994)
• Schéma 12. Systém ochrany proti krádeži Ford Fusion (2002-2012)
• Pasívny systém proti krádeži — všeobecné informácie a výmena… Ford Tranzit 2 (1986-2000, Nafta)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Motor
- Motory HCS a Endura-E
- Motory CVH a PTE
- Motory Zetec a Zetec-E
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Dieselové motory (od roku 1992)
- Chladenie a vykurovanie
- Karburátory
- Vstrekovanie paliva CFI
- Vstrekovanie paliva EFI
- Vstrekovanie paliva SEFI
- Výfukový systém
- Systém nabíjania a štartovania
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Elektrické vybavenie
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy
Escort 4
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Benzínové motory
- Oprava motora OHV
- Oprava motora CVH
- Palivový systém
- Karburátor Weber 2V
- Systém vstrekovania KE-Jetronic
- Vstrekovací systém CFI
- Systém zapaľovania
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Palivový systém
- Vysokotlakové čerpadlo
- Chladiaci a mazací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Systém osvetlenia
- Elektrické obvody
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Charakteristika
- Motor
- Demontáž a montáž
- Chladiaci systém
- Systém mazania
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva «K-Jetronic»
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hydromechanický box
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Zapaľovanie «Escort RS 1600»
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy