КАРЫСНАЯ РАДА: Тып тармазной вадкасці - DOT-4.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Рэкамендуем правяраць узровень перад кожным выездам і пры неабходнасці даліваць вадкасць у бачок. Калі доливать тармазную вадкасць у бачок даводзіцца даволі часта, знайдзіце (гл. Праверка герметычнасці гідрапрывада тармазоў) і ўхіліце няспраўнасць (гл. разд. 9 "Тармазная сістэма").
КАРЫСНАЯ САВЕТА: Пры замене тармазной вадкасці ў сістэме запомніце ці запішыце марку вадкасці, якая будзе залітая, каб пры доливке выкарыстоўваць тую ж марку.
Бачок усталяваны на галоўным цыліндры тормазу з левага боку маторнага адсека ў шчыта перадка (на фота бачок зачынены кратамі палукашка паветрапрытоку).
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выконвайце меры засцярогі пры рабоце з тармазной вадкасцю: яна таксічная.
КАРЫСНАЯ РАДА: Для таго каб у будучыні не падвергнуць сябе непрадбачаным выдаткам па рамонце тармазной сістэмы, а то і ўсяго аўтамабіля ў цэлым, своечасова замяняйце тармазную вадкасць свежай. Яна вельмі гіграскапічная і паглынае вільгаць з паветра, што, апроч з'яўлення карозіі дэталяў тармазной сістэмы, паніжае тэмпературу кіпення самай вадкасці, а гэта можа прывесці да адмовы тармазоў пры частых інтэнсіўных тармажэннях.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Не выкарыстоўвайце злітую з сістэмы вадкасць паўторна: яна забруджана, насычана паветрам і вільгаццю.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Трапленне тармазной вадкасці на правады, пластмасавыя ці афарбаваныя дэталі кузава можа выклікаць іх пашкоджанне, таму пры заліванні заўсёды падкладайце чыстыя анучы. Пры трапленні вадкасці на гэтыя дэталі адразу ж працярыце іх чыстай анучай.
1. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку. Ён павінен знаходзіцца паміж пазнакамі "MIN" і "MAX", нанесенымі на корпус бачка.
2. Калі ўзровень вадкасці ніжэй пазнакі "MIN", адкруціце корак бачка…
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Паступовае паніжэнне ўзроўню тармазной вадкасці пры адсутнасці ўцечак паказвае, хутчэй за ўсё, на неабходнасць замены тармазных калодак. Праверце стан тармазных калодак (гл. "Праверка ступені зносу тармазных калодак, дыскаў і барабанаў"). Несвоечасовая замена калодак прыводзіць да дарагога рамонту (замена тармазных кружэлак, барабанаў, суппортаў)!
3. …і даліце тармазную вадкасць да меткі "MAX".
УВАГА: Бачок знаходзіцца ў цяжкадаступным месцы, таму для доливки тармазной вадкасці трэба выкарыстоўваць спецыяльныя сродкі (напрыклад, шпрыц і шланг) або зняць рашотку палукашка паветрапрытоку і водаадводны шчыток (гл. "Зняцце і ўстаноўка рашоткі кораба паветрапрытоку і водаадводнага шчытка").
4. Затым загарніце корак бачка, разлітую вадкасць вытрыце чыстай анучай.
Для дэталяў звярніцеся да вэб-рэсурсу: FORDBOOK.RU