Позиция "P" – паркиране ("Паркинг")
В това положение задните колела са блокирани. Автоматичната трансмисия се заключва с храпов механизъм, предотвратяващ въртенето на нейните валове. Настройването на скоростния лост в положение "P" е възможно само когато автомобилът е неподвижен.
Позиция "R" – реверс
Настройването на скоростния лост в положение "R" е възможно само когато автомобилът е неподвижен. Дори при много ниска скорост е необходимо да спрете колата и едва тогава да включите задна предавка.
Внимание! Не се опитвайте да преместите скоростния лост в положение "R", когато колата се движи напред, и в позиция "1", "2" или "D", когато колата се движи назад.
Позиция "N" – неутрална позиция
В тази позиция на скоростния лост задвижването е изключено. Работещ двигател не движи колата. Карбураторът на двигателя е оборудван с автоматичен стартер, който след стартиране поддържа бързи обороти на празен ход, докато двигателят загрява.
При преместване на скоростния лост от "N" на "1", "2", "D" или "R", автомобилът се стреми да се движи. Ето защо, преди да монтирате лоста за смяна на скоростите в една от тези позиции, трябва да натиснете педала на спирачката.
Позиция "D" - автоматично превключване на предавките при движение напред
Когато скоростният лост е в това положение, колата започва да се движи на 1-ва предавка, а превключването на 2-ра и 3-та предавка става автоматично в зависимост от скоростта на автомобила, както и от нивото на отваряне на дроселовата клапа в карбуратора (педала на газта позиция). Превключването надолу също става автоматично. Натискането на педала на газта докрай и задържането му в това положение за кратък период от време (кик-даун) предизвиква, в зависимост от скоростта на движение, превключване от 3-та на 2-ра или от 2-ра на 1-ва, т.е. на по-ниска предавка.
Тъй като двигателят загрява и работи на по-високи обороти на празен ход, автомобилът има тенденция да потегля бавно, когато скоростният лост е в позиция 1, 2, D или R. Тази тенденция намалява със загряването на двигателя и намаляването на оборотите на празен ход. Ето защо, когато загрявате двигателя, преди да преместите скоростния лост в едно от горните положения, се препоръчва да натиснете педала на спирачката или да затегнете лоста на ръчната спирачка.
Позиция "2" – автоматично превключване на скоростите от 1-ва на 2-ра и обратно
Колата тръгва на 1-ва скорост и по време на движение автоматично превключва само на 2-ра скорост. 3-та скорост не включва. Позиция "2" се препоръчва за използване при дълги спускания от хълмове, тъй като в тази позиция е възможно доста интензивно спиране на двигателя и по този начин спирачките са защитени от прекомерно нагряване.
Внимание! Скоростният лост може да се премести в положение "2", при условие че скоростта на автомобила не надвишава 100 км/ч.
Позиция "1" – 1-ва предавка винаги е включена
Колата тръгва на 1-ва скорост и не превключва на по-висока предавка. Позиция "1" се препоръчва за използване по време на спускане от стръмни хълмове, тъй като в тази позиция е възможно много интензивно спиране на двигателя. Преместването на скоростния лост в положение "1", докато шофирате на 3-та предавка, води до превключване на предавката на 2-ра. Превключването на 1-ва предавка ще стане само когато скоростта падне до 20–40 км/ч.
Внимание! Скоростният лост може да се премести в положение "1", при условие че скоростта на автомобила не надвишава 100 км/ч.
След автоматично включване на 1-ва предавка при никакви обстоятелства няма да има превключване на по-висока предавка.
По време на шофиране, когато скоростният лост е поставен в положение "D", е възможно незабавно да превключите на 1-ва предавка, при условие че скоростта на автомобила е 30–50 км/ч, това изисква натискане на педала на газта докрай.
Използване на принудително намаляване на предавката (kick-down)
Натискането на педала на газта докрай дава възможност за рязко ускоряване при спускане или изпреварване (с изключение на случаите на спиране на двигателя, посочени по-горе). Когато скоростният лост е поставен в позиция "D", предавката автоматично се превключва от 2-ра на 1-ва. Описаните действия могат да се прилагат само в подходящия диапазон на скоростта на автомобила.
Теглене
За инструкции относно теглене на превозно средство или превозно средство, оборудвано с автоматична трансмисия, вж подточка 1.4.
Коментари на посетители