Съдържание: Премахване ↳ Монтаж ↳
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Отстранете рамената на чистачките на предното стъкло (параграф 15).
3. При затворен капак, освободете горния ръб на панела на решетката точно пред предното стъкло. За да направите това, извадете щепселите и развийте горните монтажни винтове (вижте фиг. 16.3, a, b).
4. Отворете капака и го закрепете с подпората.
5. Отстранете уплътнителната лента от напречния панел, разположен в задната част на двигателното отделение (вижте Фиг. 16.5).
6. Развийте долните винтове и отстранете половинките на решетъчния панел, разположен пред предното стъкло, като отстраните първо едната страна, а след това другата (вижте Фиг. 16.6, a, b).
7. Отстранете болтовете, закрепващи двигателя и връзката към преградата на двигателното отделение. При моделите с десен волан лостовият механизъм е разположен на преградата отдясно (виж Фиг. 16.7). При моделите с ляв волан - отляво.
8. Изключете електрическия конектор на двигателя на чистачките на предното стъкло.
9. Извадете електродвигателя заедно с лостовия механизъм от преградата (виж фиг. 16.9).
10. Маркирайте позицията на рамото на двигателя върху основната му плоча. След това развийте централната гайка (виж фиг. 16.10).
11. Отстранете монтажните болтове на двигателя и го отделете от връзката.
Монтаж
12. Монтажът е в обратния ред на демонтаж. Затегнете болтовете на двигателя до необходимия въртящ момент. Посоченият момент на затягане на болтовете за стар двигател е по-малък от момента на затягане на болтовете за нов двигател. Преди да монтирате рамото на двигателя, уверете се, че двигателят е на място! неприятна ситуация. Проверете подравняването на връзката с лоста на двигателя.