Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Zdejmij ramiona wycieraczek (paragraf 15).
3. Przy zamkniętej masce zwolnij górną krawędź kratki bezpośrednio przed przednią szybą. W tym celu należy wyjąć zaślepki i odkręcić górne śruby mocujące (patrz ryc. 16.3, a, b).
4. Otwórz maskę i zabezpiecz ją rozpórką.
5. Zdjąć taśmę uszczelniającą z panelu poprzecznego znajdującego się z tyłu komory silnika (patrz ryc. 16,5).
6. Odkręć dolne śruby i zdejmij połówki panelu grilla znajdującego się przed przednią szybą, zdejmując najpierw jedną stronę, a następnie drugą (patrz ryc. 16.6, a, b).
7. Wykręcić śruby mocujące silnik i mechanizm dźwigniowy do przegrody komory silnika. W modelach z kierownicą po prawej stronie podnośnik znajduje się na przegrodzie po prawej stronie (patrz ryc. 16.7). W modelach z kierownicą po lewej stronie, po lewej stronie.
8. Odłącz złącze elektryczne silnika wycieraczek.
9. Wyjąć silnik wraz z cięgnem z przegrody (patrz ryc. 16,9).
10. Zaznacz położenie dźwigni silnika na płycie podstawy. Następnie odkręć środkową nakrętkę (patrz ryc. 16.10).
11. Wykręć śruby mocujące silnik i oddziel go od mechanizmu dźwigniowego.
Instalacja
12. Montaż - w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić śruby silnika wymaganym momentem obrotowym. Regulowany moment dokręcania śrub dla starego silnika jest mniejszy niż moment dokręcania śrub dla nowego silnika. Przed zamontowaniem dźwigni silnika upewnij się, że silnik znajduje się na wylocie! pozycja din. Sprawdź wyrównanie układu zawieszenia z dźwignią silnika.
Komentarze gości