Dodatkowy system monitorowania parametrów pojazdu

1. Ten system jest instalowany w większości modeli. Steruje włączeniem sygnałów świetlnych podczas hamowania, świateł postojowych, świateł mijania i tylnych, a także monitoruje temperaturę zewnętrzną, otwarcie tylnej klapy/pokrywy bagażnika, zużycie klocków hamulcowych, poziom płynu w układzie chłodzenia i zbiorniczkach spryskiwaczy. W niektórych modelach system ten obejmuje wskaźnik niskiego poziomu oleju silnikowego, który jest montowany na tablicy rozdzielczej i działa w połączeniu ze wskaźnikiem ciśnienia oleju.

2. Blok systemu wraz z wyświetlaczem montowany jest w jednym module.

Wskaźnik interwału konserwacji

3. System zawiera wskaźnik, który zapala się, gdy pojazd zakończy jazdę (lub kiedy czas się skończy), regulowane harmonogramem konserwacji.

4. W modelach sprzed 1996 r., aby zresetować i wyłączyć wskaźnik, naciśnij przełącznik znajdujący się wewnątrz schowka i przytrzymaj go przez co najmniej cztery sekundy przy włączonym zapłonie. W modelach produkowanych od 1997 roku przełącznik znajduje się na desce rozdzielczej pod symbolem strzałki. Należy go nacisnąć cienkim prętem i przytrzymać przez co najmniej cztery sekundy przy włączonym zapłonie. Jeśli samochód jest na gwarancji, ta operacja musi być wykonana przez dealerów.

Wymiana komponentów

5. Procedury usuwania elementów opisano poniżej. Przed wykonaniem procedury odłącz ujemny przewód akumulatora. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.

Wyświetlacz

6. Zdejmij ramkę deski rozdzielczej (paragraf 10).


7. Wykręć śruby, odłącz złącza elektryczne i wyjmij zespół.

Lampka kontrolna wyświetlacza

8. Zdejmij wyświetlacz (patrz wyżej).

9. Zdjąć osłonę i wyjąć odpowiednią żarówkę i oprawkę.

Jednostka wskazująca uszkodzenie żarówki

10. Spod kierownicy zdjąć okładzinę z panelu przedniego.

11. Odkręć zespół i odłącz jego złącze elektryczne.

Przełącznik resetowania interwału konserwacji — modele sprzed 1996 r

12. Zdejmij pokrywę schowka (rozdział 11 paragraf 32).

13. Delikatnie podważ czujnik małym śrubokrętem.

14. Zdejmij tylną pokrywę i odłącz złącze elektryczne (patrz ryc. 19.14).

Czujnik wskaźnika niskiej temperatury powietrza

15. Zdejmij przedni zderzak.

16. Odepnij blok czujnika i odłącz złącze elektryczne (patrz ryc. 19.16).

Czujnik poziomu oleju silnikowego

17. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód i umieść go na wspornikach.


18. Umieść pojemnik pod czujnikiem, aby zebrać plamy oleju.

19. Wykręć śruby i zdejmij osłonę miernika.

20. Odłącz złącze elektryczne.

21. Wykręć i wyjmij wskaźnik. Usuń uszczelkę (patrz ryc. 19.21).



22. Po zamontowaniu czujnika dolej oleju do silnika (cm. "Cotygodniowe kontrole").

Mikroprzełącznik alarmu otwartych drzwi

23. Zdejmij blokadę drzwi (rozdział 11 paragraf 14).

24. Odepnij czujnik i odłącz złącze elektryczne.

Czujnik wskaźnika niskiego poziomu płynu chłodzącego

25 Patrz rozdział 3 pkt 6.

Czujnik niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy

26. Odłącz złącze elektryczne na zbiorniku spryskiwacza.

27. Strzykawką wypompuj płyn ze zbiornika.

28. Za pomocą śrubokręta wycisnąć czujnik ze zbiornika (patrz ryc. 19.28).



29. Po zamontowaniu czujnika dolej płynu do zbiornika (cm. "Cotygodniowe kontrole").

Czujniki zużycia klocków hamulcowych

30. Przewody czujnika są w materiale okładzin ciernych. Kiedy ten materiał jest zużyty, drut "narażony" i styka się z tarczą hamulcową, zamykając obwód wskaźnika zużycia klocków hamulcowych. Uszkodzenie izolacji przewodów czujnika może spowodować fałszywy sygnał wskaźnika zużycia.