Sistem de monitorizare a parametrilor suplimentari ai vehiculului (Mondeo 1 și 2)

1. Acest sistem este instalat pe majoritatea modelelor. Acesta controlează includerea semnalelor luminoase în timpul frânării, luminile laterale, faza scurtă și luminile spate și, de asemenea, monitorizează temperatura exterioară, deschiderea hayonului/capota portbagajului, uzura plăcuțelor de frână și nivelul lichidului din sistemul de răcire și lichidul de spălare. rezervoare. La unele modele, acest sistem include un indicator de nivel scăzut al uleiului de motor, care este montat pe tabloul de bord și funcționează împreună cu indicatorul de presiune a uleiului.

2. Unitatea de sistem și afișajul sunt instalate într-un singur modul.

Indicator interval de întreținere

3. Sistemul conține un indicator care se aprinde când vehiculul a parcurs un kilometraj (sau când timpul a trecut), reglementat de programul de întreținere.

4. La modelele produse înainte de 1996, pentru a reseta indicația și a opri indicatorul, trebuie să apăsați comutatorul situat în interiorul torpedoului și să îl țineți apăsat timp de cel puțin patru secunde cu contactul pus. La modelele produse din 1997, comutatorul este situat pe tabloul de bord sub simbolul săgeată. Trebuie să îl apăsați cu o tijă subțire și să o țineți timp de cel puțin patru secunde cu contactul pus. Dacă mașina este în garanție, atunci această operațiune trebuie efectuată de dealeri.

Înlocuirea componentelor

5. Următoarele descriu procedurile pentru îndepărtarea componentelor. Deconectați cablul negativ al bateriei înainte de a efectua această procedură. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Afişa

6. Scoateți ornamentul tabloului de bord (paragraful 10).

7. Scoateți șuruburile, deconectați conectorii electrici și scoateți ansamblul.

Indicator luminos de afișare

8. Scoateți afișajul (vezi mai sus).

9. Trageți capacul și scoateți becul și soclul corespunzător.

Unitate de indicare a defecțiunii becului

10. De sub volan, scoateți ornamentul de pe panoul frontal.

11. Desfaceți unitatea și deconectați-i conectorul electric.

Comutator de resetare a intervalului de întreținere - Modele anterioare 1996

12. Scoateți capacul torpedoului (capitolul 11 paragraful 32).

13. Apăsați ușor senzorul cu o șurubelniță mică.

14. Scoateți capacul din spate și deconectați conectorul electric (vezi Fig. 19.14).

Senzor indicator de temperatură scăzută a aerului

15. Scoateți bara de protecție față.

16. Desfaceți blocul senzorului și deconectați conectorul electric (vezi Fig. 19.16).

Senzor de nivel ulei motor

17. Acţionaţi frâna de mână, ridicaţi capătul din faţă şi aşezaţi-l pe suporturi.

18. Așezați un recipient sub senzor pentru a capta scurgerile de ulei.

19. Scoateți șuruburile și capacul senzorului.

20. Deconectați conectorul electric.

21. Deșurubați și scoateți senzorul. Scoateți garnitura (vezi Fig. 19.21).



22. După instalarea senzorului, adăugați ulei la motor (vezi "Verificări săptămânale").

Microîntrerupător de alarmă ușă deschisă

23. Scoateți încuietoarea ușii (capitolul 11 paragraful 14).

24. Desfaceți senzorul și deconectați conectorul electric.

Senzor indicator de nivel scăzut al lichidului de răcire

25. Vezi. capitolul 3 paragraful 6.

Senzor indicator de nivel scăzut al lichidului de spălare

26. Deconectați conectorul electric de pe rezervorul spălării.

27. Folosind o seringă, pompați lichidul din rezervor.

28. Folosind o șurubelniță, apăsați senzorul din rezervor (vezi Fig. 19.28).



29. După instalarea senzorului, adăugați lichid în rezervor (vezi "Verificări săptămânale").

Senzori de uzură a plăcuțelor de frână

30. Firele senzorului sunt amplasate în materialul de căptușeală de frecare. Când acest material se uzează, firul devine expus și intră în contact cu discul de frână, completând circuitul indicator al uzurii plăcuțelor de frână. Izolația deteriorată a firului senzorului poate cauza un semnal fals al indicatorului de uzură.