Cuprins: Microîntrerupătoare montate pe volan ↳ Microîntrerupătoare instalate sub… ↳ Servomotor de control al vitezei ↳
1. Acest sistem este optional pe unele modele.
2. Dispunerea componentelor sistemului este prezentată în Fig. 21.2. Sistemul funcționează în intervalul de viteză de la 40 la 200 km/h.
Figura. 21.2. Componente de control al vitezei (prezentate pentru modelele cu volan pe stânga).
1. Dispozitiv electronic de control al vitezei
2. Senzor de viteza vehiculului
3. Dispozitiv de acţionare a acceleraţiei
4. Releu de întrerupere (numai pentru modelele cu sistem de control al tracțiunii)
5. Microcomutatoare pentru lumina de frana, pedala de frana si pedala de ambreiaj
6. Comutatoare pe volan activate de șofer
3. Sistemul conține un dispozitiv electronic de control al vitezei cu un actuator încorporat și un microîntrerupător instalat în compartimentul motor. Actuatorul dispozitivului electronic încorporat este conectat printr-un cablu la actuatorul supapei de accelerație. Sistemul mai conține întrerupătoare pe care le pornește șoferul, microîntrerupătoare pentru pedala de frână și pedala de ambreiaj, un indicator și un senzor de viteză al vehiculului.
4. Comutatoarele acționate de șofer sunt amplasate pe volan pentru a controla diferite funcții.
5. Senzorul de viteză al vehiculului, montat pe transmisie, emite impulsuri de tensiune alternativă către dispozitivul electronic de control al vitezei. La primele modele, senzorul este conectat la cablul de transmisie al vitezometrului. La modelele ulterioare, vitezometrul electronic detectează direct semnalul senzorului de viteză.
6. Microîntrerupătorul luminii de frână, microîntrerupătorul pedalei de frână și microîntrerupătorul pedalei de ambreiaj (dacă există în dotare) sunt proiectate pentru a deconecta circuitul de control al vitezei. Microcomutatorul luminii de frână se aprinde când apăsați ușor pedala de frână, iar microcomutatorul pedalei de frână se aprinde când apăsați puternic pedala.
7. În timpul funcționării sistemului, indicatorul de pe tabloul de bord se aprinde.
8. Procedura de îndepărtare a componentelor sistemului este descrisă mai jos. Înainte de a efectua orice lucru, deconectați cablul negativ al bateriei (capitolul 5A paragraful 1). Instalați în ordinea inversă a demontării.
Microîntrerupătoare montate pe volan
9. Scoateți airbagul (paragraful 28).
10. Deconectați conectorii electrici, amintindu-și poziția și poziția cablajului (vezi Fig. 21.10, a-c).
11. Apoi deșurubați șuruburile și scoateți microîntrerupătoarele (vezi Fig. 21.11).
12. Dacă este necesar (de exemplu, pentru a accesa întrerupătorul claxonului), puteți îndepărta plăcile de contact și arcurile de la întrerupătoare prin deșurubarea șuruburilor.
Microîntrerupătoare instalate sub pedalele de frână și ambreiaj
13. Scoateți panoul inferior situat sub coloana de direcție de pe panoul frontal.
14. Deconectați conectorii electrici ai micro-întrerupătoarelor pedalei de ambreiaj, pedalei de frână și luminii de frână (vezi Fig. 21.14).
15. Pentru a scoate microîntrerupătoarele ambreiajului și pedalei de frână, rotiți-le în sens invers acelor de ceasornic. Pentru a scoate microîntrerupătorul lămpii de frână, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic (vezi Fig. 21.15).
16. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Pentru a vă asigura că microîntrerupătoarele pedalei de frână funcționează corect, reinstalați microîntrerupătoarele trăgând complet pistonii (vezi Fig. 21.16). Apăsați pedala astfel încât distanța dintre ea și suportul de sprijin să fie cea indicată în Capitolul 9. În timp ce țineți pedala în această poziție, fixați bine microîntrerupătorul și eliberați ușor pedala până când ajunge la oprire. În acest caz, poziția microcomutatorului este setată automat.
Servomotor de control al vitezei
17. La modelele cu motoare cu 4 cilindri, scoateți filtrul de aer (capitolul 4).
18. Deconectați cablul actuatorului de la legătura clapetei de accelerație de la corpul clapetei. Pentru a face acest lucru, eliberați vârful cablului de pe segment și desfaceți mantaua cablului de pe suport.
19. La modelele cu motoare cu 6 cilindri în formă de V, deconectați conectorul electric de pe capacul superior al filtrului de aer.
20. Deconectați conectorul electric al cablajului ansamblului. Scoateți șurubul de montare al actuatorului. Apoi trageți actuatorul până când știfturile sale de montare ies din orificii.
21. Scoateți ansamblul. Pentru a accesa unitatea pe modelele cu aer condiționat, poate fi necesar să desfaceți și să îndepărtați secțiunea dreaptă a orificiului de ventilație de sub parbriz.
22. Apăsați pârghia de blocare a capacului cablului de transmisie și scoateți capacul rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic (vezi Fig. 21.22).
23. Eliberați ușor proeminența de blocare a cablului (nu mai mult de 0,5 mm) și împingeți vârful cablului din fanta scripetelui.
24. La instalare, asigurați-vă că capătul cablului este blocat în fanta scripetelui.
25. Pentru a instala capacul cablului pe scripetele de acţionare, ţineţi cablul întins în canelura scripetei şi trageţi de capătul cablului montat pe tija clapetei de acceleraţie pentru a trage capacul cablului pe scripete.
26. Pentru a instala capacul cablului, țineți cablul întins și țineți scripetele. Apoi instalați urechile capacului cablului în fantele actuatorului. Rotiți capacul în sensul acelor de ceasornic până când pârghia de blocare cuplează opritorul.
Notă: Instalarea incorectă a cablului pe scripete poate duce la creșterea vitezei de mers în gol. După instalarea servomotorului, asigurați-vă că maneta de accelerație este în poziția de ralanti.