Notă: Începând cu modelele din 1997, nu există cablu pentru vitezometru, iar vitezometrul electronic este controlat de un semnal de la senzorul de viteză al vehiculului.
Retragere
1. Scoateți brațele ștergătoarelor de parbriz (paragraful 15).
2. Cu capota închisă, eliberați marginea superioară a grilei direct în fața parbrizului. Pentru a face acest lucru, scoateți dopurile și deșurubați șuruburile de fixare superioare.
3. Deschideți capota și fixați-o cu un suport.
4. Scoateți banda de etanșare de pe panoul transversal situat în partea din spate a compartimentului motor.
5. Scoateți șuruburile de jos și îndepărtați jumătățile panoului spalier situat în fața parbrizului, luând mai întâi o petrecere, apoi alta.
6. Deconectați cablul negativ al bateriei.
7. Lucrând în spatele peretelui etanș, strângeți acolo manșonul de la capătul superior al cablului vitezometrului. unde este conectat la cablul intermediar și scoateți manșonul din spatele capului vitezometrului. Deconectați cablul și scoateți-l de pe panoul interior al partiției împreună cu bucșa de cauciuc (vezi fig. 12.7, a, b).
8. Acţionaţi frâna de mână, ridicaţi capătul din faţă şi aşezaţi-l pe suporturi.
9. Întoarceți o piuliță și deconectați un cablu al vitezometrului de la indicatorul de viteză al mașinii situat pe transmisie. Apoi scoateți cablul din compartimentul motor. Deșurubați piulița cu o cheie, țineți senzorul cu cealaltă (vezi fig. 12.9, a, b).
Instalare
10. Instalare - în ordinea inversă a demontării.
Comentariile vizitatorilor