Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Uwaga: W modelach produkowanych od 1997 roku nie ma linki napędu prędkościomierza, a elektroniczny prędkościomierz sterowany jest sygnałem z czujnika prędkości pojazdu.
Demontaż
1. Zdemontuj ramiona wycieraczek (paragraf 15).
2. Przy zamkniętej masce zwolnij górną krawędź osłony chłodnicy tuż przed przednią szybą. W tym celu należy wyjąć zaślepki i odkręcić górne śruby mocujące.
3. Otwórz maskę i zabezpiecz ją rozpórką.
4. Zdjąć listwę uszczelniającą z panelu poprzecznego znajdującego się z tyłu komory silnika.
5. Odkręć dolne śruby i zdejmij połówki osłony chłodnicy znajdujące się przed przednią szybą, zdejmując najpierw jedną, a potem drugą stronę.
6. Odłącz ujemny kabel akumulatora.
7. Pracując za przegrodą, ściśnij tam tuleję na górnym końcu linki prędkościomierza. w miejscu podłączenia do linki pośredniej i wymontuj tuleję z tyłu główki prędkościomierza. Odłącz kabel i wyjmij go z wewnętrznego panelu przegrody wraz z gumową tuleją (patrz 12.7, a, b).
8. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód i umieść go na wspornikach.
9. Odkręcić nakrętkę i odłączyć linkę prędkościomierza od czujnika prędkości pojazdu znajdującego się na skrzyni biegów. Następnie wyjmij kabel z komory silnika. Odkręcając nakrętkę jednym kluczem, drugim przytrzymujemy czujnik (patrz 12.9, a, b).
Montaż
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową [FORDBOOK]