Опис конструкції зчеплення

            0

У всіх моделях Focus з механічною коробкою передач працює однодискове сухе зчеплення - однаково проста і доцільна конструкція. Для любителя в однодисковому сухому зчепленні є недолік, який полягає в тому, що деталі, що зношуються, наприклад вижимний підшипник зчеплення і ведений диск, не надто доступні. Для цього потрібно від'єднати коробку передач від двигуна та демонтувати – робота, яка потребує солідних знань та спеціальних інструментів. Тому заміну вузлів зчеплення краще надати спеціалізованій майстерні.



Зчеплення складається з маховика двигуна 1, диска зчеплення (відомий диск) 2 і дискового натискного зчеплення (автомат зчеплення) 3. У всіх моделях Focus з механічною коробкою передач натискний диск має діафрагмову пружину.




Гідравлічне управління зчепленням: А - головний циліндр з інтегрованим вичавним підшипником -коробка передач МТХ-75; - головний циліндр з інтегрованим вичавним підшипником - коробка передач iB5; 1 – синтетична манжета; 2 – підключення видалення повітря; 3 - подавальний трубопровід; 4 – підключення видалення повітря; 5 - вимикач стану рівня гальмівної рідини; 6 - розширювальний бачок з гальмівною рідиною; 7 - доливальний трубопровід; 8 – педаль зчеплення; 9 – робочий циліндр; 10 - запобіжний затискач; 11 - нагнітальний трубопровід.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1