Всегда меняйте одновременно моторное масло и масляный фильтр

Масло во всех двигателях Focus меняется через каждые 15000 км пробега. Но если вы ездите на своем Focus преимущественно на большие расстояния, то вы можете спокойно удлинить этот интервал примерно на 5 000 км. Если вы ездите исключительно по городу или на короткие расстояния, то имеет смысл заменить масло раньше. Опробованный интервал в замене масла зимой - уже через 6000 км пробега или через полгода.

Замена масла - когда это стоит сделать самому?

Работать самому стоит тогда, когда вы используете недорогое масло предписанной спецификации, купленное в магазине сопутствующих товаров, в универмаге или на автозаправочной станции. При традиционной замене масла (слив масла из картера, замена фильтра, утилизация масла в пункте приема) вы должны поднять свой Focus. Быстрее и чище можно заменить масло путем самообслуживания, включая отсасывающее приспособление на автозаправочной станции.

Но у этого метода есть свои недостатки: грязь остается в картере, а без одновременной замены масляного фильтра новое моторное масло выброшено. Удобнее всего менять масло в специализированной мастерской. Разумеется, специалист выполняет эту работу надлежащим образом: как правило, он использует только дорогие сорта масла и затем засчитывает вам также утилизацию отработанного масла и масляного фильтра. Тем не менее заказ может окупиться. Подсчитайте заранее. Часто мастерские производят замену и тогда, когда вы привозите свои масло и фильтр.

Столько масла нужно вашему Focus при замене

Двигатель	Моторное масло с фильтром*
Zetec-SE 1,4	3,75 л
Zetec-SE 1,6	4,25 л
Zetec-E 1.8	4,25 л
Zetec-E 2,0	4,25 л
Endura-Turbodiesel	5,6 л
Endura-Dl-Turbodiesel	5,6 л

* Масляный фильтр адаптирован к каждому типу двигателя (бензиновый/дизельный двигатель). Используйте только оригинальные масляные фильтры.

Этапы работы

Прогрейте моторное масло 8 движении. Это важно, только тогда частицы грязи приобретут вид суспензии.

Поднимите автомобиль горизонтально на ровной поверхности

Подставьте плоскую ванночку, миску или разрезанную пластиковую канистру соответствующей емкости из-под масла.

Откройте накладным изогнутым ключом резьбовую пробку маслосливного отверстия. Слейте отработанное масло. Будьте осторожны при отвинчивании резьбовой пробки - горячее масло вылетает мощной струей из масляного поддона в приемную емкость (опасность обвариться!). Затягивайте резьбовую пробку только с новым уплотнительным кольцом.




Опустошите старый масляный поддон и подставьте под двигатель (в области масляного фильтра. Ослабьте масляный фильтр специальным инструментом. Если его нет, вставьте через металлический корпус отвертку (будьте осторожны: можно обвариться -вытекает горячее масло) и отвинтите. Опустошите фильтр над приемной емкостью и утилизируйте в качестве спецотходов.

Смажьте тонким слоем масла уплотнительное кольцо нового масляного фильтра или слегка смажьте смазкой. Поставьте фильтр прямо и завинтите рукой. ©Залейте предписанное количество масла (см. таблицу на этой странице). Запустите ненадолго двигатель на холостом ходу. Контрольная лампочка давления масла погаснет только тогда, когда наполнится новый масляный фильтр

Проверьте масляный фильтр и резьбовую пробку маслосливного отверстия на герметичность. Снова поставьте автомобиль на колеса.



Большая помощь: натяжная лента дешевле, чем специальный ключ для масляного фильтра и, кроме того. подходит для всех типов фильтров. Тем не менее если вы не можете отвинтить фильтр, вбейте, как костыль, прочную отвертку в патрон и отвинтите его.

Правильная утилизация отработанного масла

Отработанное масло сдайте своему продавцу масла. Все пункты продаж обязаны утилизировать отработанное масло в том количестве, в каком они продают свежее масло. Кроме того, вы также можете сдать отработанное масло вместе с масляным фильтром и замасленными тряпками в пункте приема отработанного масла. Адреса вы можете узнать в администрации района или в автомобильном клубе.

Масляные пятна «потения» на двигателе

Небольшие пятна масла «потения» под капотом Focus не должны вас беспокоить всерьез: моторное масло при сильных колебаниях температуры - через поры прокладки и мимо уплотнительных поверхностей корпуса - может искать дорогу наружу.

Дело обстоит по-другому, если в двигательном отсеке или под стоявшим автомобилем расширяются большие масляные пятна. Сразу бросайтесь в поиск более крупных мест угечки, чаще всего они влекут за собой повреждения. Лучше всего проверить свой двигатель после его мойки, с последующей пробной поездкой, и затем осушить источник утечки масла.