Совершенно нормально — небольшой расход масла (Фокус Турнир 1)

Немного масла расходует каждый двигатель. Оно частично попадает в камеру сгорания и там сжигается. Негерметичный двигатель, изношенные прокладки стрежней клапанов, изношенные маслосъемные кольца, слишком большие зазоры между поршнями и рабочими поверхностями цилиндров или слишком большой зазор между направляющей клапана и стержнем клапана существенно увеличивают обычный расход масла. Если в техническом отношении двигатель вашего Focus в порядке, вы должны во время предписанных интервалов замены масла доливать лишь небольшое количество (0,25-0,5 л).

Дизельные двигатели тоже не являются исключением. Но это только в том случае, если вы регулярно меняете масло и не перегружаете двигатель слишком резкой манерой вождения.

Синий шлейф отработанных газов - видимый признак износа

По синему шлейфу отработанных газов вы можете определить один из названных выше дефектов. Но даже если уровень масла регулярно остается постоянным, это тоже не причина для радости: в этом случае избыточное топливо и водяной конденсат разбавляют моторное масло, его смазочные качества ослабевают. Этот феномен наблюдается прежде всего зимой и преимущественно при движении на небольшие расстояния — в течение длительного времени двигатель редко достигает рабочей температуры и не может сжигать осадок. В таких случаях нужно менять масло чаще, например уже после 6 000 км пробега или через полгода.