Савршено нормално — мала потрошња уља (Фокус Турнир 1)

Сваки мотор троши нешто уља. Делимично улази у комору за сагоревање и тамо се сагорева. Мотор који цури, истрошене заптивке вретена вентила, истрошени прстенови за стругање уља, превелики зазори између клипова и површина цилиндара или превелики зазор између вођице вентила и стабла вентила значајно повећавају нормалну потрошњу уља. Ако је ваш Фоцус мотор технички исправан, требало би да допуните само малу количину уља током прописаних интервала замене уља (0,25-0,5 л).

Ни дизел мотори нису изузетак. Али то је само ако редовно мењате уље и не преоптерећујете мотор превише грубим стилом вожње.

Плава перјаница издувних гасова - видљив знак хабања

По плавом облаку издувних гасова можете идентификовати један од горе наведених недостатака. Али чак и ако ниво уља редовно остаје константан, то такође није разлог за радост: у овом случају вишак горива и водени кондензат разблажују моторно уље, његове мазивне квалитете слабе. Ова појава се јавља првенствено зими и углавном при вожњи на кратке удаљености - дуго времена мотор ретко достиже радну температуру и не може да сагори талог. У таквим случајевима морате чешће мењати уље, на пример, након 6.000 км или након шест месеци.