Спецыфікацыі момантаў зацяжкі
| Найменне | Nm | фунт-фут | фунт-цаля |
| Утулка трасоў пераключэння і выбару перадач | 9 | 80 | |
| Мацаванне механізму пераключэння перадач да падлогі | 9 | 80 | |
| Ніты фланца сістэмы выпуску | 47 | 35 | |
| Рычаг пераключэння перадач | 5 | 44 |
Агульны выгляд механізму пераключэння перадач
| Паз. | № Запасны Часткі | Найменне |
| 1 | - | Рычаг пераключэння перадач |
| 2 | - | Свердзел дыяметрам 3 мм |
| 3 | - | Апорная пласціна |
| 4 | - | Трос пераключэння перадач |
| 5 | - | Трос выбару перадач |
| 6 | - | Утулка трасоў пераключэння і выбару перадач |
| 7 | - | Заціск трасоў пераключэння і выбару перадач |
| 8 | - | Рычаг пераключэння каробкі перадач |
| 9 | - | Рычаг выбару каробкі перадач |
| 10 | - | Кажух трасоў пераключэння і выбару перадач |
| 11 | - | Вечка трасоў пераключэння і выбару перадач |
Механічная каробка перадач iB5 у аўтамабілі Focus абсталёўваецца тросавым механізмам пераключэння перадач.
Трос пераключэння перадач адзначаецца белым колерам, трос выбару перадач - чорным.
Адлучаць тросы ад скрынкі перадач і рычага пераключэння перадач варта, паварочваючы абедзве секцыі апорнага кольца супраць гадзіннікавай стрэлкі. Паколькі трасы пераключэння і выбару перадач выкарыстоўваюць адну і тую ж утулку, праз якую яны праходзяць праз падлогу, іх дапушчаецца замяняць толькі парамі.
Механізм пераключэння перадач рэгулюецца з дапамогай свердзела дыяметрам 3 мм, які ўстаўляецца ў рычаг пераключэння перадач, і з дапамогай троса выбару перадач на скрынцы перадач. Адрэгуляваць трос пераключэння перадач немагчыма.
Каментары наведвальнікаў