Смяна на маслена помпа

За да смените маслената помпа:

- Отстранете задвижващия механизъм с назъбен ремък, за да получите достъп до маслената помпа;

- Отстранете ролката и задвижващата предавка на коляновия вал;

- Отстранете масления съд (вижте подраздел 3.6);

- Завъртете входната тръба от маслената помпа;



Фиг. 113. Фиксиране на маслената помпа към цилиндровия блок

- развийте маслената помпа от предната страна на двигателя (фиг. 113);



Фиг. 114. Премахване на уплътнителния пръстен на коляновия вал

- отстранете уплътнителния пръстен от тялото на помпата (фиг. 114).

Монтирайте маслената помпа в реда, обратен на отстраняването, като вземете предвид следното.

Превозни средства преди май 1998 г.




Фиг. 115. Инсталиране на маслената помпа (автомобили, произведени преди май 1998 г.)

Натиснете корпуса на помпата към повърхността на цилиндровия блок (фиг. 115), така че повърхността на корпуса на помпата да е по-ниска от повърхността на цилиндровия блок (размер A = 0,3–0,8 mm);

- затегнете винтовете;

- смажете уплътнителните устни на радиалното маслено уплътнение с малко количество грес и го поставете през коляновия вал в отвора в корпуса на помпата;

Забележка: Парче тръба със същия диаметър е най-подходящо за пресоване. Поставете шайба върху нея и поставете винта, използван за закрепване на шайбата на коляновия вал през шайбата и парчето тръба, и го завийте в коляновия вал.

- затегнете винта, докато салниковата кутия се изравни;

- Установете зъбен задвижващ ремък;

- закрепете тръбата за пълнене на масло с ново уплътнение (въртящ момент 10 Nm);

- Установете масления палет;

- Напълнете с масло.

На превозни средства от май 1998 г.

Подравнете ротора на маслената помпа с изреза на коляновия вал;

- поставете ново уплътнение;



Фиг. 116. Монтиране на маслената помпа (автомобили, произведени след май 1998 г.)


- леко затегнете винтовете и подравнете маслената помпа (фиг. 116), така че корпусът на помпата да е приблизително 0,3-0,8 mm под повърхността на цилиндровия блок;

- след монтиране на сондата, затегнете винтовете с въртящ момент от 11 Nm;

- Поставете нов радиален уплътнителен пръстен в корпуса на маслената помпа;

Забележка: Семерингът се пресова с помощта на специален дорник. За тази цел можете да използвате парче тръба с голяма шайба.

- по-нататъшната инсталация се извършва в обратния ред на отстраняването;

- напълнете двигателя с масло.

Забележка: Маслената помпа на двигателя с 16 клапана не подлежи на ремонт.