Výmena výfukového systému vrátane katalyzátora (Focus Turnier 1)

            0

Náš návod popisuje demontáž zostavy výfukového systému – na príklade motorov Zetec-E 1,8/2,0 l – spredu dozadu. Ak vymieňate len jednotlivé diely, zvážte len príslušnú časť opravy - pri motoroch 1,4/1,6 litra a preplňovaných dieselových motoroch postupujte podľa svojho modelu. Pamätajte, že skrutky, samosvorné matice, spálené tesnenia a krehké gumené spojovacie prvky by ste mali vždy vymeniť za nové diely.

Zdvihnite vozidlo alebo ho bezpečne postavte na statívy.

Odstráňte tepelný štít (štyri skrutky).

Odstráňte matice katalyzátora.

Odstráňte spodný držiak.

Spustite auto.

Odstráňte výtlačné potrubie (šípky).

Odstráňte vypúšťacie potrubie (motory 1,8/2,0 l)

Odstráňte vypúšťacie potrubie (motory 1,8/2,0 l)


Odstráňte tepelný štít z výfukového potrubia.

Odpojte konektor (šípka) lambda sondy.

Odpojte konektor (šípka) lambda sondy (motory 1,8/2,0 l)

Odpojte konektor (šípka) lambda sondy (motory 1,8/2,0 l)




Odstráňte lambda sondu.

Odstráňte matice katalyzátora. Vyhoďte staré skrutkay.

Zdvihnite vozidlo alebo ho bezpečne umiestnite na statívy.

Demontujte katalyzátor. Za týmto účelom odstráňte prednú upevňovaciu lištu (šípka) a zlikvidujte tesnenia. Dôležité: Pri odstraňovaní upevňovacieho popruhu musíte katalyzátor podoprieť.

Demontujte katalyzátor (motory 1,8/2,0 l)

Demontujte katalyzátor (motory 1,8/2,0 l)


Montáž



Odskrutkujte skrutky na zadnom upevňovacom páse (šípka). Aby sa držiak ľahko pohyboval s upevňovacou páskou, susedné plochy musia byť v kontakte. Dôležité: V opačnom prípade to môže viesť k poškodeniu držiakov a neskôr k úplnému zlyhaniu katalyzátora.

Odskrutkujte skrutky na zadnom montážnom páse (motory 1,8/2,0 l)

Odskrutkujte skrutky na zadnom montážnom páse (motory 1,8/2,0 l)


Namontujte katalyzátor s novými maticami a tesneniami - matice najskôr utiahnite voľne.



Ohybné potrubie voľne pripojte ku katalyzátoru (použite nové tesnenie).

Spustite auto.

Utiahnite všetky matice.

Nainštalujte lambda sondu s novým O-krúžkom.

Pripojte konektor lambda sondy a veďte spojovací vodič tak, aby nevibroval.

Nainštalujte tepelný štít.

Položte a pripojte tlakové potrubie.

Zdvihnite vozidlo alebo ho bezpečne umiestnite na statívy.

Odskrutkujte maticu (šípka).

Odskrutkujte maticu (motory 1,8/2,0 l)

Odskrutkujte maticu (motory 1,8/2,0 l)


Utiahnite predný upevňovací pás na 22 Nm.

Utiahnite skrutky (šípky) na 47 Nm.

Dotiahnite skrutky (motory 1,8/2,0 l)

Dotiahnite skrutky (motory 1,8/2,0 l)


Predinštalujte spodný držiak bez toho, aby ste ho zaistili. Utiahnite matice na 4 Nm a skrutky na 22 Nm.

Nainštalujte tepelný štít.

Spustite auto a vezmite ho na skúšobnú jazdu. V prípade potreby dotiahnite skrutkové spoje.



Tým zostane výfukový systém utesnený



Pri každej generálnej oprave výfukového systému by ste mali vždy použiť nové tesnenia a skrutky: nové tesnenia si zachovávajú pružnosť, a preto lepšie tesnia. Netesné systémy nielenže vytvárajú hluk, ale tiež negatívne ovplyvňujú energiu. Pred montážou nezabudnite dôkladne vyčistiť všetky tesniace plochy a namazať závity skrutiek žiaruvzdornou mazacou pastou.

Originál nájdete na tomto zdroji [FordBook.ru]






Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Na zabezpečenie bezproblémového fungovania stránky, zapamätania si vašich nastavení a pohodlia používame súbory cookie 🍪