Výmena výfukového systému vrátane katalyzátora

Náš návod popisuje demontáž zostavy výfukového systému - s použitím motorov Zetec-E 1,8 / 2,0 L ako príkladu - spredu dozadu. Ak vymieňate len jednotlivé diely, pozrite si iba príslušnú časť opravy - pri motoroch so zdvihovým objemom 1,4/1,6 l a preplňovaných dieselových motoroch postupujte podľa vášho modelu. Pamätajte, že skrutky, samosvorné matice, spálené tesnenia a krehké gumené úchytky by ste mali vždy vymeniť za nové diely.

Zdvihnite vozidlo pomocou kladkostroja alebo ho bezpečne umiestnite na statívy.

Odstráňte tepelný štít (štyri skrutky).

Odstráňte matice katalyzátora.

Odstráňte spodný držiak.

Spustite auto.

Demontujte výtlačné potrubie (šípky).



Odstráňte tepelný štít na výfukovom potrubí.

Odpojte konektor (šípka) lambda sonda.




Demontujte lambda sondu.

Odstráňte matice katalyzátora. Zlikvidujte staré orechy.

Zdvihnite vozidlo alebo ho bezpečne umiestnite na statívy.

Demontujte katalyzátor. Za týmto účelom demontujte prednú upevňovaciu pásku (šípka) a zlikvidujte tesnenia. Dôležité: Pri odstraňovaní upevňovacej pásky musíte katalyzátor podoprieť.

Inštalácia

Odskrutkujte skrutky na zadnej upevňovacej páske (šípka). Aby sa držiak ľahko pohyboval s upevňovacou páskou, susedné plochy musia byť v kontakte. Dôležité: V opačnom prípade to môže viesť k poškodeniu držiakov a neskôr k úplnému zlyhaniu katalyzátora.




Namontujte katalyzátor s novými maticami a tesneniami – matice najskôr voľne utiahnite.

Ohybné potrubie voľne pripojte ku katalyzátoru (použite nové tesnenie).

Spustite auto.

Utiahnite všetky matice.

Namontujte lambda sondu s novým tesniacim krúžkom.

Pripojte konektor lambda sondy a položte spojovací vodič tak, aby nevibroval.

Nainštalujte tepelný štít.

Položte a pripojte tlakové potrubie.

Zdvihnite vozidlo alebo ho bezpečne umiestnite na statívy.

Odskrutkujte maticu (šípka).



Prednú upevňovaciu pásku utiahnite na 22 Nm.

Utiahnite skrutky (šípky) sila 47 Nm.



Predinštalujte spodný držiak bez upevnenia. Utiahnite matice na 4 Nm a skrutky na 22 Nm.


Nainštalujte tepelný štít.

Spustite auto a vyskúšajte jazdu. V prípade potreby dotiahnite skrutkové spoje.

Takže výfukový systém bude utesnený

Pri každej oprave výfukového systému by ste mali vždy použiť nové tesnenia a skrutky: nové tesnenia zostávajú pružné, a preto lepšie tesnia. Netesné systémy nielenže vytvárajú hluk, ale negatívne ovplyvňujú aj výkon. Pred montážou nezabudnite dôkladne vyčistiť všetky tesniace plochy a natrieť závity skrutiek tepelne odolnou mazacou pastou.