Riešenie problémov s palivovým čerpadlom

Napätie do elektrického palivového čerpadla dodáva relé. Počnúc fázou štartovania motora čerpadlo dodáva čerstvé palivo do vstrekovačov. Druhé relé začne pracovať, keď motor nebeží so zapnutým zapaľovaním (riadiaca jednotka už neprijíma rýchlostné impulzy). Relé následne preruší dodávku prúdu pomocou bezpečnostného spínača v riadiacej jednotke motora. Vďaka tomu napríklad po nehode nemôže vytekať benzín. Kontrola palivového čerpadla je dielenská práca. Pri odstraňovaní problémov sa obmedzte na nasledujúce položky.

Vypnite zapaľovanie.

Uvoľnite vedenie vstrekovania paliva na rozdeľovači - majte pripravenú handru na zachytenie striekajúceho benzínu.

Aj pri vypnutom motore by malo vytekať trochu benzínu, pretože palivový systém je pod tlakom.

Ak zostane konektor suchý, zapnite na krátky čas zapaľovanie (neovládajte štartér).

Ak sa čerpadlo nespustí, skontrolujte poistku alebo bezpečnostné relé.

Ak benzín stále netečie, skontrolujte relé čerpadla.

Teraz by malo fungovať palivové čerpadlo.

V opačnom prípade odstráňte kryt pod zadným sedadlom a jemne poklepte malým kladivom na puzdro čerpadla - niekedy to pomôže.




Ak je to možné, skontrolujte tiež, či sú elektrické pripojenia čerpadla správne upevnené.

Ak čerpadlo stále nefunguje, skontrolujte napätie pomocou diódového indikátora napätia (bežná výstražná kontrolka by poškodila riadiacu jednotku). Nezabudnite najskôr zapnúť zapaľovanie.

Ak je prítomné napätie, čerpadlo je chybné alebo nie je kontinuita v pripojenom kábli, vaše vlastné šance na opravu chybných čerpadiel sú malé, preto je najlepšie nainštalovať nové čerpadlo.

Ak čerpadlo beží, ale vo výtlačnom potrubí nie je žiadne palivo, potom je palivový filter alebo palivové potrubie upchaté alebo možno len zalomené.