Vypnite zapaľovanie.
Uvoľnite vedenie vstrekovania paliva na rozdeľovači - majte pripravenú handru na zachytenie akéhokoľvek striekajúceho benzínu.
Aj keď motor nebeží, malo by vytekať trochu benzínu, pretože palivový systém je pod tlakom.
Ak konektor zostane suchý, krátko zapnite zapaľovanie (neštartujte štartér).
Ak sa čerpadlo nespustí, skontrolujte poistku alebo bezpečnostné relé.
Ak benzín stále netečie, skontrolujte relé čerpadla.
Palivové čerpadlo by teraz malo začať fungovať.
V opačnom prípade odstráňte kryt pod zadným sedadlom a jemne poklepte malým kladivom na puzdro čerpadla - niekedy to pomôže.
Konštrukcia elektrického rotačného lamelového čerpadla: 1 - sacia strana; 2 - vysokotlakový ventil; 3 - puzdro filtra; 4 - regulátor dúchadla; 5 - spätný ventil; 6 - výtlačná strana.
Ak je to možné, skontrolujte tiež, či sú elektrické pripojenia čerpadla bezpečné.
Ak čerpadlo stále nefunguje, skontrolujte napätie pomocou diódy indikátora napätia (bežná testovacia lampa by poškodila riadiacu jednotku). Nezabudnite najskôr zapnúť zapaľovanie.
Ak je napätie, čerpadlo je chybné alebo nie je kontinuita v pripojenom vodiči, vaše vlastné šance na opravu chybných čerpadiel sú malé, preto je lepšie nainštalovať nové čerpadlo.
Ak čerpadlo funguje, ale vo výtlačnom potrubí nie je žiadne palivo, potom je palivový filter alebo palivové potrubie upchaté alebo možno len zalomené.