Az üzemanyag-szivattyú hibaelhárítása

Az elektromos üzemanyag-szivattyú feszültségét a relé szolgáltatja. A motor indítási fázisától kezdve a szivattyú friss üzemanyagot szállít az injektorokhoz. A második relé akkor kezd működni, ha a motor nem jár bekapcsolt gyújtás mellett (a vezérlőegység már nem kap sebességimpulzusokat). A relé ezután megszakítja az áramellátást a motorvezérlő egységben található biztonsági kapcsoló segítségével. Ennek köszönhetően például egy baleset után a benzin nem tud kifolyni. Az üzemanyag-szivattyú ellenőrzése műhelymunka. A hibaelhárítás során korlátozza magát a következő elemekre.

Kapcsolja le a gyújtást.

Lazítsa meg az üzemanyag-befecskendező vezetéket az elosztón – tartson készen egy rongyot, hogy felfogja a kifröccsenő benzint.

Még leállított motor mellett is ki kell jönnie egy kis benzinnek, mert az üzemanyagrendszer nyomás alatt van.

Ha a csatlakozó száraz marad, rövid időre kapcsolja rá a gyújtást (ne működtesse az önindítót).

Ha a szivattyú nem indul, ellenőrizze a biztosítékot vagy a biztonsági relét.

Ha a benzin továbbra sem folyik, ellenőrizze a szivattyú relét.

Most az üzemanyag-szivattyúnak működnie kell.

Ellenkező esetben távolítsa el a hátsó ülés alatti fedelet, és finoman ütögesse meg egy kis kalapáccsal a szivattyúházat – ez néha segít.




Ha lehetséges, ellenőrizze azt is, hogy a szivattyú elektromos csatlakozásai megfelelően vannak-e rögzítve.

Ha a szivattyú továbbra sem működik, ellenőrizze a feszültséget egy dióda feszültségjelzővel (egy normál figyelmeztető lámpa károsítaná a vezérlődobozt). Ne felejtse el először bekapcsolni a gyújtást.

Ha van feszültség, a szivattyú hibás, vagy nincs folytonosság a csatlakoztatott vezetékben, kicsi az esélye a hibás szivattyúk javítására, ezért a legjobb, ha új szivattyút szerel be.

Ha a szivattyú működik, de nincs üzemanyag a nyomóvezetékben, akkor az üzemanyagszűrő vagy az üzemanyagvezeték eltömődött, vagy csak megtört.