Rješavanje problema s pumpom za gorivo

Napon električnoj pumpi za gorivo daje relej. Počevši od faze pokretanja motora, pumpa dovodi svježe gorivo do mlaznica. Drugi relej počinje raditi kada motor ne radi s uključenim paljenjem (upravljačka jedinica više ne prima impulse brzine). Relej zatim prekida napajanje strujom pomoću sigurnosne sklopke u upravljačkoj jedinici motora. Zahvaljujući tome, na primjer, nakon nesreće benzin ne može iscuriti. Provjera pumpe goriva posao je radionice. Prilikom rješavanja problema ograničite se na sljedeće stavke.

Isključite paljenje.

Olabavite cijev za ubrizgavanje goriva na razdjelniku - držite krpu spremnu da uhvatite prskajući benzin.

Čak i kada je motor ugašen, nešto benzina bi trebalo izaći jer je sustav goriva pod pritiskom.

Ako konektor ostane suh, uključite paljenje na kratko (nemojte pokretati starter).

Ako se pumpa ne pokrene, provjerite osigurač ili sigurnosni relej.

Ako benzin i dalje ne teče, provjerite relej pumpe.

Sada bi pumpa za gorivo trebala raditi.

U protivnom skinite poklopac ispod stražnjeg sjedala i malim čekićem nježno udarite po kućištu pumpe - to ponekad pomaže.




Ako je moguće, također provjerite jesu li električni priključci crpke ispravno pričvršćeni.

Ako pumpa i dalje ne radi, provjerite napon diodnim indikatorom napona (normalno svjetlo upozorenja oštetilo bi upravljačku kutiju). Ne zaboravite prvo uključiti paljenje.

Ako postoji napon, crpka je neispravna ili nema kontinuiteta u spojenoj žici, vaše vlastite šanse da popravite neispravne crpke su male, stoga je najbolje instalirati novu crpku.

Ako pumpa radi, ali nema goriva u ispusnom vodu, tada je filtar goriva ili cijev za gorivo začepljen ili možda samo savijen.