Ryža. 2,75. Vzduchový filter napájacieho systému s karburátorom Ford.
1 - zostava filtra; 2 - filtračný prvok; 3 - termostat; 4 - tesnenie; 5 - filter výfukových plynov; 6 - prívod teplého vzduchu; 7 - hadica teplého vzduchu; 8 - vákuová hadica; 9 - prívod vzduchu: 10 - hadica prívodu vonkajšieho vzduchu.
Ryža. 2.76. Vzduchový filter energetického systému s karburátorom Weber.
1 - zostava filtra; 2 - filtračný prvok; 3 - termostat; 4 - tesnenie; 5 - tesnenie krytu filtra; 6 - filter výfukových plynov; 7 - prívod teplého vzduchu; 8 - hadica teplého vzduchu; 9 - hadice na prívod vonkajšieho vzduchu; 10 - prívod vzduchu; 11 - vákuové hadice.
Teplota prevádzky termostatu je 20±2°С pre jednokomorové karburátory Ford a 28±2 "C pre dvojkomorové karburátory Weber. Klapka nasávania vzduchu do motora modelu GLA môže byť inštalovaná v letnej aj zimnej polohe.
Kontrola činnosti termostatu (vykonávané na studenom motore). Označte polohu termostatickej klapky: keď motor nebeží, musí byť úplne zatvorený. Na motoroch JPA, LPA a LUA je tlmič viditeľný cez otvor po odstránení nasávania vzduchu. Naštartujte motor a presvedčte sa. že termostatická klapka funguje: pri voľnobehu by mala byť úplne otvorená a nechať vzduch ohriaty výfukovým potrubím prejsť do vzduchového filtra. Ak pri štartovaní motora zostane klapka zatvorená, je potrebné skontrolovať prevádzkyschopnosť snímača teploty a membrány pneumatického pohonu.
Skontrolujte integritu vákuových trubíc a v prípade potreby ich vymeňte. Potom odpojte hadicu spájajúcu ju s pneumatickým pohonom od snímača teploty a pripojte hadicu k vákuovému čerpadlu. Vytvorte vákuum 100 mm. rt. čl. Ak sa klapka otvorí a zostane otvorená, potom je snímač teploty chybný a je potrebné ho vymeniť. Ak klapka zostane zatvorená, klapka alebo membrána sú chybné. Skontrolujte činnosť klapky a. ak funguje normálne, vymeňte vzduchový pohon. Odpojte vákuovú pumpu a znova nainštalujte vákuovú hadicu.
POZNÁMKA: Pri inštalácii vzduchového filtra sa uistite, že vákuová hadica je bezpečne upevnená na armatúre sacieho potrubia.
Odstránenie a inštalácia
Odpojte záporný kábel od batérie, ako aj filter výfukových plynov nainštalovaný v spodnej časti krytu vzduchového filtra. Na motoroch modelov JPA, LPA a LUA odstráňte prívodné hadice studeného vzduchu Odskrutkujte upevňovacie skrutky a zdvihnite vzduchový filter. Odpojte vákuovú hadicu od sacieho potrubia a vyberte vzduchový filter.
Ak chcete nainštalovať vzduchový filter, pripojte vákuovú hadicu k armatúre sacieho potrubia a otočte puzdro filtra tak, aby bola hadica v správnej polohe na armatúre sacieho potrubia. Pri niektorých modeloch motora skontrolujte správnu inštaláciu nasávania vzduchu na prednom paneli motorového priestoru. Nainštalujte vzduchový filter na miesto a utiahnite skrutky jeho upevnenia a na motore modelu JPA navyše pripojte hadicu studeného vzduchu. Nainštalujte filter výfukových plynov. Skontrolujte, či sú vákuové hadice a vzduchové vedenia správne pripojené. Pripojte záporný kábel k batérii.
Komentáre návštevníkov