1. Înainte de fiecare călătorie, verificați și, dacă este necesar, reglați presiunea în anvelope la normal.
2. Nu permiteți motorului să funcționeze la turație mare a arborelui cotit (mai mult de 4500–5000 min⁻¹).
3. Treceți într-o treaptă inferioară în timp util, în funcție de condițiile drumului, pentru a evita supraîncărcarea nedorită a motorului.
4. Pentru o mai bună aprindere a plăcuțelor de frână, încercați să evitați frânarea bruscă.
5. Dacă este posibil, evitați să conduceți în zăpadă adâncă, nisip și noroi.
6. Nu tractați o remorcă și, dacă este posibil, încercați să evitați tractarea altor vehicule.
7. Folosiți un stil de condus "moale", evitând accelerarea bruscă, frânarea și manevrele.
8. Nu depășiți viteza de 130 km/h, nici măcar pe pante de coborâre.
9. Verificați periodic și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelelor de transmisie ale unităților auxiliare (generator și pompă servodirecție, compresor de aer condiționat). În perioada inițială de funcționare, curelele se pot întinde cel mai intens.
10. Monitorizați starea tuturor elementelor de fixare ale vehiculului și strângeți-le dacă este necesar. Acordați o atenție deosebită fixării roților, pieselor de direcție, suspensiilor față și spate și țevii de evacuare la galeria de evacuare a motorului.
După rodare (1500 km), vizitați o stație de service pentru prima întreținere programată. Pentru ca garanția să continue să fie valabilă, solicitați angajaților stației de service să includă o notă despre întreținere în cupoanele din cartea de service.
După un parcurs de 1.500 km, restricțiile sunt ridicate, dar pentru spargerea finală a pieselor motorului, mașina trebuie să parcurgă aproximativ 3.000 km.