1. Пре сваког путовања проверите и, ако је потребно, подесите притисак у гумама на нормалан.
2. Не дозволите да мотор ради при великој брзини радилице (више од 4500–5000 мин⁻¹).
3. Пребаците на нижи степен преноса благовремено, у складу са условима на путу, како бисте избегли нежељено преоптерећење мотора.
4. За боље пробијање кочионих плочица, покушајте да избегнете нагло кочење.
5. Ако је могуће, избегавајте вожњу по дубоком снегу, песку и блату.
6. Не вуците приколицу и, ако је могуће, покушајте да избегнете вучу других возила.
7. Користите "меки" стил вожње, избегавајући нагла убрзања, кочење и маневрисање.
8. Немојте прекорачити брзину од 130 км/х, чак ни на низбрдици.
9. Периодично проверавајте и по потреби подесите затегнутост погонских каишева помоћних јединица (пумпа генератора и серво управљача, компресор клима уређаја). Током почетног периода рада, појасеви се могу најинтензивније истегнути.
10. Пратите стање свих причвршћивача аутомобила и по потреби их повуците. Обратите посебну пажњу на причвршћивање точкова, делова управљања, предњих и задњих суспензија, пријемне цеви система издувних гасова на издувни колектор мотора.
Након провале (1.500 км), посетите сервисну станицу да бисте извели први планирани ТО. Да би гаранција наставила да важи, захтевајте од радника да унесу у бонове сервисне књиге ознаке О одржавању.
Након вожње од 1.500 км, ограничења се укидају, али за коначно проваљивање делова мотора аутомобил мора прећи приближно 3.000 км.