Înainte de a începe depanarea oricărui circuit electric, studiați cu atenție diagrama corespunzătoare pentru a înțelege cât mai clar funcționalitatea acestuia. Sfera de depanare este de obicei restrânsă prin identificarea și eliminarea treptată a elementelor care funcționează normal ale aceluiași circuit. Dacă mai multe elemente sau circuite se defectează în același timp, cea mai probabilă cauză a defecțiunii este arderea siguranței corespunzătoare sau contactul întrerupt cu pământul (diferitele circuite în multe cazuri pot fi scurtcircuitate la o siguranță sau la borna de masă).
Defecțiunile echipamentelor electrice sunt adesea explicate din motive simple, cum ar fi coroziunea contactelor conectorului, defecțiunea unei siguranțe, siguranța arsă sau releul deteriorat. Verificați vizual starea tuturor siguranțelor, cablurilor și conectorilor de pe circuit înainte de a continua cu o verificare mai detaliată a funcționalității componentelor sale.
Când utilizați instrumente de diagnosticare pentru depanare, planificați cu atenție (în conformitate cu schemele electrice furnizate) unde să conectați unealta și în ce secvență pentru a identifica cel mai eficient defecțiunea.
Instrumentele de diagnosticare de bază includ un tester de circuit sau un voltmetru (puteți folosi și o lampă de testare de 12 volți cu un set de fire de conectare), un indicator de circuit deschis (sondă) care include o lampă, propria sa sursă de alimentare și un set de fire de conectare.. În plus, ar trebui să aveți întotdeauna în mașină un set de fire pentru pornirea motorului de la o sursă externă (bateria altei mașini), echipate cu cleme crocodiș și de preferință un întrerupător electric. Ele pot fi utilizate pentru a ocoli și conecta diverse elemente ale echipamentelor electrice atunci când se diagnostichează un circuit. După cum sa menționat deja, înainte de a începe verificarea circuitului folosind echipamente de diagnosticare, determinați locația conexiunii sale folosind diagramele.
Verificarea prezenței tensiunii de alimentare efectuată în cazul unei defecțiuni a circuitului electric. Conectați unul dintre cablurile testerului de circuite electrice la borna negativă a bateriei sau asigurați-vă un contact bun cu caroseria vehiculului. Conectați celălalt cablu de testare la borna conectorului circuitului testat, de preferință cel mai apropiat de baterie sau siguranță. Dacă lampa de avertizare a testerului se aprinde, există tensiune de alimentare pe această secțiune a circuitului, ceea ce confirmă funcționalitatea circuitului dintre acest punct din circuit și baterie. Procedați în același mod, explorați restul lanțului. Detectarea unei încălcări a tensiunii de alimentare indică prezența unei defecțiuni între acest punct din circuit și ultimul testat anterior (unde a fost tensiunea de alimentare). În cele mai multe cazuri, cauza defecțiunii este slăbirea conectorilor de contact și deteriorarea contactelor în sine (oxidare).
Găsirea locației scurtcircuitului. O metodă de a găsi un scurtcircuit este să scoateți siguranța și să conectați o lampă de testare sau un voltmetru. Nu ar trebui să existe tensiune în circuit. Treceți cablajul în timp ce priviți lampa de testare. Dacă lumina începe să clipească, există un scurtcircuit la masă undeva în acest cablaj, posibil cauzat de frecarea izolației firului. Un test similar poate fi efectuat pentru fiecare dintre componentele circuitului electric prin pornirea întrerupătoarelor corespunzătoare.
Verificarea fiabilității contactului cu pământul. Deconectați bateria și conectați unul dintre firele lămpii sondei, care are o sursă de alimentare independentă, la un punct cu un contact bun cunoscut cu pământul. Conectați celălalt fir al lămpii la cablajul de cabluri sau la pinul conectorului testat. Dacă lampa se aprinde, contactul cu pământul este OK (și invers).
Verificarea continuității. Testul este efectuat pentru a detecta circuitele deschise. După oprirea circuitului, testați-l folosind o lampă de testare autoalimentată. Conectați cablurile sondei la ambele capete ale circuitului. Dacă lampa de control se aprinde, nu există circuit deschis. Dacă lampa nu se aprinde, aceasta indică un circuit deschis. Într-un mod similar, puteți verifica funcționalitatea comutatorului conectând o sondă la contactele sale. Când comutatorul este rotit în poziția "ON", lampa sondei ar trebui să se aprindă.
Localizarea punctului de întrerupere. Când se diagnostichează o secțiune a unui circuit electric care este suspectată că are o întrerupere, este destul de dificil să se detecteze vizual cauza defecțiunii, deoarece poate fi dificil să se verifice vizual bornele pentru coroziune sau calitatea slabă a contactelor lor din cauza limitării. accesul la acestea (de obicei bornele sunt acoperite de carcasa conectorului de contact). O zvâcnire bruscă a carcasei blocului cablajului de pe senzor sau a cablajului în sine duce în multe cazuri la restabilirea contactului. Țineți cont de acest lucru atunci când încercați să izolați cauza unei defecțiuni pe un circuit deschis suspectat. Defecțiunile instabile pot fi rezultatul oxidării terminalelor sau al calității slabe a contactului.
Diagnosticarea defecțiunilor în circuitele electrice nu este o sarcină dificilă, cu condiția să fie clar că curentul electric circulă către toți consumatorii (lampă, motor electric etc.) de la baterie prin fire prin întrerupătoare, relee, siguranțe, siguranțe și apoi se întoarce în baterie prin "solul" (caroseria) mașinii. Orice problemă asociată cu defecțiunea echipamentului electric poate fi cauzată de pierderea curentului electric din baterie sau de revenirea curentului la baterie.
[Originalul poate fi găsit pe resursa specificată: www.fordbook.ru]