Skôr ako začnete odstraňovať problémy s akýmkoľvek elektrickým obvodom, pozorne si preštudujte príslušný diagram, aby ste čo najjasnejšie pochopili jeho funkčnosť. Rozsah odstraňovania porúch sa zvyčajne zužuje postupnou identifikáciou a elimináciou normálne fungujúcich prvkov toho istého obvodu. Ak zlyhá niekoľko prvkov alebo obvodov súčasne, najpravdepodobnejšou príčinou poruchy je prepálenie príslušnej poistky alebo prerušenie kontaktu so zemou (rôzne obvody môžu byť v mnohých prípadoch skratované na jednu poistku alebo uzemňovaciu svorku).
Poruchy elektrického zariadenia sa často vysvetľujú jednoduchými dôvodmi, ako je korózia kontaktov konektora, porucha poistky, vypálená poistková vložka alebo poškodené relé. Pred podrobnejšou kontrolou prevádzkyschopnosti jeho komponentov vizuálne skontrolujte stav všetkých poistiek, kabeláže a konektorov na okruhu.
Pri používaní diagnostických nástrojov na odstraňovanie porúch si dôkladne naplánujte (v súlade s dodanými elektrickými schémami), kde a v akom poradí zapojíte nástroj, aby ste čo najefektívnejšie identifikovali poruchu.
Medzi základné diagnostické nástroje patrí tester obvodov alebo voltmeter (môžete použiť aj 12-voltovú testovaciu lampu so sadou prepojovacích vodičov), indikátor otvoreného obvodu (sonda), ktorý obsahuje lampu, vlastný zdroj energie a sadu prepojovacích vodičov.. Okrem toho by ste mali mať vždy v aute sadu vodičov na štartovanie motora z externého zdroja (batéria iného auta), vybavenú krokosvorkami a najlepšie ističom. Môžu byť použité na premostenie a pripojenie rôznych prvkov elektrického zariadenia pri diagnostike obvodu. Ako už bolo spomenuté, skôr ako začnete kontrolovať obvod pomocou diagnostického zariadenia, určite polohu jeho pripojenia pomocou schém.
Kontrola prítomnosti napájacieho napätia vykonávané v prípade poruchy elektrického obvodu. Pripojte jeden z vodičov testovača elektrických obvodov k zápornému pólu batérie alebo zabezpečte dobrý kontakt s karosériou vozidla. Pripojte druhý testovací kábel ku konektoru testovaného obvodu, najlepšie k tomu, ktorý je najbližšie k batérii alebo poistke. Ak sa rozsvieti výstražná kontrolka testera, v tejto časti obvodu je napájacie napätie, ktoré potvrdzuje použiteľnosť obvodu medzi týmto bodom v obvode a batériou. Pokračujte rovnakým spôsobom, preskúmajte zvyšok reťazca. Detekcia narušenia napájacieho napätia indikuje prítomnosť poruchy medzi týmto bodom v obvode a posledným predtým testovaným (kde bolo napájacie napätie). Vo väčšine prípadov je príčinou poruchy uvoľnenie kontaktných konektorov a poškodenie samotných kontaktov (oxidácia).
Nájdenie miesta skratu. Jedným zo spôsobov, ako nájsť skrat, je odstrániť poistku a namiesto toho pripojiť testovaciu lampu alebo voltmeter. V obvode by nemalo byť žiadne napätie. Pri sledovaní testovacej lampy potiahnite vodiče. Ak kontrolka začne blikať, niekde v tomto káblovom zväzku je skrat na uzemnenie, pravdepodobne spôsobený odieraním izolácie drôtu. Podobný test možno vykonať pre každý zo komponentov elektrického obvodu zapnutím príslušných spínačov.
Kontrola spoľahlivosti kontaktu so zemou. Odpojte batériu a pripojte jeden z vodičov lampy sondy, ktorá má nezávislý zdroj energie, do bodu so známym dobrým kontaktom so zemou. Pripojte druhý vodič lampy k testovanému káblovému zväzku alebo kolíku konektora. Ak sa kontrolka rozsvieti, kontakt so zemou je v poriadku (a naopak).
Kontrola kontinuity. Test sa vykonáva na zistenie otvorených obvodov. Po vypnutí napájania obvodu ho otestujte pomocou testovacej lampy s vlastným napájaním. Pripojte vodiče sondy k obom koncom obvodu. Ak sa kontrolka rozsvieti, obvod nie je prerušený. Ak sa kontrolka nerozsvieti, znamená to prerušený obvod. Podobným spôsobom môžete skontrolovať funkčnosť spínača pripojením sondy k jeho kontaktom. Keď je spínač otočený do polohy "ON", kontrolka sondy by sa mala rozsvietiť.
Lokalizácia bodu zlomu. Pri diagnostike časti elektrického obvodu, ktorá je podozrivá z prerušenia, je pomerne ťažké vizuálne zistiť príčinu poruchy, pretože môže byť ťažké vizuálne skontrolovať svorky na koróziu alebo zlú kvalitu ich kontaktov v dôsledku obmedzeného prístup k nim (svorky sú zvyčajne zakryté krytom kontaktného konektora). Prudké trhnutie krytu bloku káblového zväzku na snímači alebo samotného káblového zväzku v mnohých prípadoch vedie k obnoveniu kontaktu. Majte to na pamäti, keď sa pokúšate izolovať príčinu poruchy na podozrivom otvorenom okruhu. Nestabilné poruchy môžu byť výsledkom oxidácie terminálu alebo nízkej kvality kontaktu.
Diagnostika porúch v elektrických obvodoch nie je náročná úloha za predpokladu, že je zrejmé, že elektrický prúd prúdi ku všetkým spotrebičom (lampa, elektromotor atď.) z batérie cez vodiče cez spínače, relé, poistky, poistky a potom sa vracia do batérie cez "uzemnenie" (karosériu) auta. Akékoľvek problémy spojené s poruchou elektrického zariadenia môžu byť spôsobené stratou elektrického prúdu z batérie alebo návratom prúdu do batérie.