Termostat motor OHV
1 – corp; 2 – alimentare cu aer cald; 3 – alimentare cu aer rece; 4 – supapă; 5 – pârghie
Termostat controlat cu vid (cu susul în jos)
1 – alimentare cu aer cald; 2 – supapă cu control al vidului; 3 – alimentare cu aer rece; 4 – membrana supapei de vid, 5 – furtun de vid; 6 – robinet bimetalic pentru controlul supapei de vid; 7 – furtun de vid de la sistemul de admisie
Termostatul menține temperatura aerului care intră în filtrul de aer între 25-35°C.
Examinare
1. Este necesar să începeți verificarea termostatului cu un motor rece. Când motorul este oprit, amortizorul termostatului trebuie să fie complet închis (1). Poziția clapetei poate fi determinată atât din partea filtrului, cât și din partea de admisie a aerului (2 – admisie aer rece).
2. Porniți motorul și verificați dacă amortizorul se deschide complet (1) la ralanti, deschizând alimentarea cu aer încălzit de galeria de evacuare (2) către filtrul de aer (3 – furtun de vid, 4 – dispozitiv de comandă cu membrană).
3. Dacă clapeta termostatului rămâne închisă după pornirea motorului, ar trebui să verificați termostatul și membrana.