Подъем автомобиля

Во время многих работ по обслуживанию и ремонту автомобиль должен ставиться на козлы или высоко подниматься. На СТО автомобиль поднимается, как правило, подъемником с платформой, однако его можно поднять и с помощью автомобильного или гаражного домкрата. Поднимать автомобиль нужно обязательно только за изображенные на рисунке места, т.к. в противном случае на нижней части кузова не исключаются вмятины.

Указания по технике безопасности: При работах под автомобилем он должен, в случае если не находится на подъемнике, стоять на надежных подставочных козлах. Ни в коем случае работы не должны проводиться под автомобилем, если подставки недостаточно надежны или если автомобиль опирается только на домкрат. Опасно для жизни!

Автомобиль следует поднимать только порожним.

Колеса, которые при подъеме автомобиля остаются стоять на попу, всегда стопорить против качения вперед и назад с помощью клиньев.

Места подъема

Подъем с помощью гаражного домкрата

Внимание: Обязательно использовать подходящие резиновые или деревянные прокладки, что позволяет избежать деформаций кузова при подъеме автомобиля.

Передок

Автомобиль спереди поднимать за центральную часть балки переднего моста.

Подпереть автомобиль подставочными козлами.

Задняя часть

Автомобиль сзади поднимать за центральную часть поперечной балки.

Подпереть автомобиль подставочными козлами.

Подпирание автомобиля подставочными козлами

Внимание: Перед проведением работ под автомобилем, его следует всегда подпирать подставочными козлами. Использование подходящих резиновых или деревянных прокладок позволяет избежать повреждений кузова при подпирании его подставочными козлами.

Передок

Автомобиль подпереть с обеих сторон рамы.

Задняя часть

Автомобиль подпереть с обеих сторон рамы.

Места подъема с помощью бортового домкрата

Направляющие цапфы для бортового домкрата находятся в колесных нишах.

Очистить направляющие цапфы от грязи.



Автомобили до 1/92: надеть головку -F- домкрата до отказа на соответствующую направляющую цапфу -D-. Домкрат приставить, как показано на рисунке, при этом поясок -Е- на швеллере должен совпасть с канавкой домкрата.




Автомобили с 2/92: домкрат приставить так, чтобы его опорная поверхность -А-, как показано на рисунке, располагалась наискось. Надеть головку домкрата до отказа на соответствующую направляющую цапфу. Приставить кривошип и, вращая его, поднимать автомобиль. При этом домкрат выправляется, и его опорная поверхность входит в контакт с полом всей площадью.

Внимание: Ни в коем случае нельзя поднимать автомобиль за концы направляющих цапф, т.к. они при этом могут погнуться, и автомобиль может с домкрата соскользнуть. Поэтому необходимо всегда следить за тем, чтобы головка домкрата была надвинута на цапфу до отказа.

Колеса, которые при подъеме автомобиля остаются стоять на полу, застопорить против качения вперед и назад с помощью клиньев. Не полагаться на стояночный тормоз, который при некоторых ремонтных работах должен отпускаться.

Поднимать автомобиль только на ровной твердой площадке.

Внимание: Если автомобиль должен высоко подниматься на мягком основании, то под домкрат и подставочные козлы должны подкладываться широкие доски, с тем чтобы распределить вес на увеличенную площадь.

Подпереть автомобиль подставочными козлами так, чтобы по мере надобности одна нога сбоку была обращена наружу.

Внимание: Ни в коем случае нельзя поднимать или опирать автомобиль через двигатель или коробку передач. Никогда не запускать у поднятого автомобиля двигатель и не включать передачу, пока хотя бы одно ведущее колесо касается опорной площадки.