Sadržaj: Mjesta za podizanje ↳ Podizanje garažnom dizalicom ↳ Podupiranje vozila s postoljima ↳ Točke podizanja pomoću bočne dizalice ↳
Tijekom mnogih radova održavanja i popravaka, vozilo mora biti postavljeno na konje za piljenje ili visoko podignuto. Na servisu se automobil obično podiže platformskim dizalom, ali se može podići i dizalicom za automobil ili garažu. Potrebno je podići automobil samo za mjesta prikazana na slici, jer inače su moguća udubljenja na donjem dijelu tijela.
Sigurnosne upute: Kada radite ispod vozila, ako ono nije na dizalu, ono mora biti oslonjeno na sigurna postolja. Ni pod kojim okolnostima se ne smiju izvoditi radovi ispod vozila ako postolja nisu dovoljno sigurna ili ako je vozilo poduprto samo dizalicom. Opasnost po život!
Vozilo treba podizati samo prazno.
Kotači koji ostaju na stražnjici kada se vozilo podigne moraju uvijek biti osigurani od kotrljanja naprijed-nazad pomoću klinova.
Mjesta za podizanje
A: točke podizanja pomoću bočne dizalice
B: Područja za dizanje pomoću platforme za dizanje ili za postolje
C: točke podizanja pomoću dizalice za garažu
Podizanje garažnom dizalicom
Pažnja: Obavezno koristite odgovarajuće gumene ili drvene odstojnike kako biste izbjegli deformaciju tijela prilikom podizanja vozila.
Ispred
Podignite automobil sprijeda za središnji dio grede prednje osovine.
Poduprite automobil potporama.
Stražnji kraj
Podignite vozilo sa stražnje strane za središnji dio poprečne grede.
Poduprite automobil potporama.
Podupiranje vozila s postoljima
Pažnja: Prije rada ispod vozila, vozilo uvijek treba poduprijeti stalcima. Korištenje prikladnih gumenih ili drvenih odstojnika spriječit će oštećenje tijela pri podupiranju nosačima.
Ispred
Poduprite automobil s obje strane okvira.
Stražnji kraj
Poduprite automobil s obje strane okvira.
Točke podizanja pomoću bočne dizalice
Vodilice za bočnu dizalicu nalaze se u otvorima kotača.
Očistite vodilice od prljavštine.
Automobili do 1/92: gurnite glavu "F" dizalice do kraja na odgovarajuću vodilicu "D". Postavite utičnicu kao što je prikazano na slici, s "E" trakom na kanalu poravnatom s utorom utičnice.
Automobili s 2/92: postavite dizalicu tako da se njena nosiva površina "A", kao što je prikazano na slici, nalazi ukoso. Gurnite glavu dizalice na odgovarajući klin za vođenje koliko god može. Postavite ručicu i okrećući je podignite automobil. U tom slučaju, dizalica je ispravljena, a njegova potporna površina dolazi u dodir s podom cijelom površinom.
Pažnja: Ni u kojem slučaju ne smijete podizati automobil za krajeve vodilica, kao mogu se saviti i auto može skliznuti s dizalice. Zbog toga uvijek morate osigurati da je glava dizalice gurnuta na osovinu do kraja.
Kotače koji ostanu na podu kada se vozilo podigne potrebno je klinovima spriječiti kotrljanje naprijed-nazad. Nemojte se oslanjati na parkirnu kočnicu, koja mora biti otpuštena za neke popravke.
Vozilo podižite samo na ravnoj, čvrstoj površini.
Pažnja: Ako se vozilo mora podići visoko na mekanu podlogu, ispod dizalice i oslonaca moraju se postaviti široke daske kako bi se težina rasporedila na veću površinu.
Poduprite automobil potporama tako da, ako je potrebno, jedna bočna noga bude okrenuta prema van.
Pažnja: vozilo se ni pod kojim okolnostima ne smije podizati ili podupirati motorom ili mjenjačem. Nikada ne pokrećite motor podignutog vozila ili uključite brzinu dok barem jedan pogonski kotač dodiruje potpornu platformu.
[Izvorni izvor ovog članka može se pronaći na FORDBOOK]