Obsah: Zdvíhacie miesta ↳ Zdvíhanie pomocou garážového zdviháka ↳ Podopretie vozidla podpernými… ↳ Zdvíhacie body pomocou bočného… ↳
Počas mnohých údržbárskych a opravárenských prác musí byť vozidlo umiestnené na pílových koňoch alebo vysoko zdvihnuté. Na čerpacej stanici sa auto zvyčajne zdvíha pomocou plošinového výťahu, ale môže sa zdvihnúť aj pomocou zdviháka pre autá alebo garáže. Auto je potrebné zdvíhať len o miesta znázornené na obrázku, pretože v opačnom prípade sú možné priehlbiny na spodnej časti tela.
Bezpečnostné pokyny: Pri práci pod vozidlom, ak nie je na výťahu, musí byť podopreté na bezpečných stojanoch. Za žiadnych okolností nevykonávajte práce pod vozidlom, ak stojany nie sú dostatočne zabezpečené alebo ak je vozidlo podopreté iba zdvihákom. Nebezpečenstvo ohrozenia života!
Vozidlo by sa malo zdvíhať iba prázdne.
Kolesá, ktoré pri zdvíhaní vozidla zostanú na zadku, musia byť vždy zaistené proti rolovaniu tam a späť pomocou klinov.
Zdvíhacie miesta
A: zdvíhacie body pomocou bočného zdviháka
B: Zdvíhanie plôch pomocou zdvíhacej plošiny alebo podstavcov
C: zdvíhacie body pomocou garážového zdviháka
Zdvíhanie pomocou garážového zdviháka
Upozornenie: Uistite sa, že používate vhodné gumené alebo drevené rozpery, aby ste predišli deformácii karosérie pri zdvíhaní vozidla.
Predné
Zdvihnite auto spredu za stredovú časť nosníka prednej nápravy.
Podoprite auto stojanmi.
Zadný koniec
Zdvihnite vozidlo zozadu za strednú časť priečneho nosníka.
Podoprite auto stojanmi.
Podopretie vozidla podpernými stojanmi
Pozor: Pred prácou pod vozidlom ho vždy podoprite stojanmi. Použitie vhodných gumených alebo drevených dištančných podložiek zabráni poškodeniu karosérie pri jej podopretí podperami.
Predné
Podoprite auto na oboch stranách rámu.
Zadný koniec
Podoprite auto na oboch stranách rámu.
Zdvíhacie body pomocou bočného zdviháka
Vodiace čapy pre bočný zdvihák sú umiestnené v podbehoch kolies.
Vyčistite vodiace kolíky od nečistôt.
Autá do 1/92: zatlačte hlavu "F" zdviháka úplne na príslušný vodiaci kolík "D". Umiestnite konektor tak, ako je znázornené na obrázku, pričom pásik "E" na kanáli je zarovnaný s drážkou konektora.
Vozidlá s 2/92: umiestnite zdvihák tak, aby jeho nosná plocha "A", ako je znázornené na obrázku, bola umiestnená šikmo. Zatlačte hlavu zdviháka na príslušný vodiaci kolík až na doraz. Umiestnite kľuku a jej otáčaním zdvihnite auto. V tomto prípade sa zdvihák narovná a jeho nosná plocha sa celou svojou plochou dotýka podlahy.
Pozor: V žiadnom prípade nezdvíhajte auto za konce vodiacich čapov, napr môžu sa ohnúť a auto môže skĺznuť zo zdviháku. Preto musíte vždy zabezpečiť, aby bola hlava zdviháka nasunutá na čap až na doraz.
Kolesá, ktoré zostanú pri zdvíhaní vozidla na podlahe, by mali byť pomocou klinov zastavené, aby sa nepretáčali tam a späť. Nespoliehajte sa na parkovaciu brzdu, ktorá musí byť pri niektorých opravách uvoľnená.
Vozidlo zdvíhajte iba na rovnom, pevnom povrchu.
Pozor: Ak sa musí vozidlo zdvihnúť vysoko na mäkkom povrchu, potom musia byť pod zdvihák a podpery umiestnené široké dosky, aby sa hmotnosť rozložila na väčšiu plochu.
Podoprite auto stojanmi tak, aby v prípade potreby jedna bočná noha smerovala von.
Pozor: Vozidlo za žiadnych okolností nezdvíhajte alebo podopierajte motorom alebo prevodovkou. Nikdy neštartujte motor zdvihnutého vozidla ani nezaraďujte prevodový stupeň, kým sa aspoň jedno hnacie koleso dotýka opornej plošiny.
(Pre podrobnosti, navštívte webovú stránku fordbook)