Крышка компенсационного бачка с измерителем уровня
А – на холодном двигателе,
В – на горячем двигателе
1. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры, совершив поездку на расстояние примерно 15 км.
2. После выключения двигателя немедленно проверить уровень жидкости в системе усилителя рулевого управления.
3. Отвинтить крышку компенсационного бачка с жидкостью и вытереть насухо измеритель уровня, который расположен с нижней стороны крышки компенсационного бачка, и повторно установить и снять крышку. Определить по измерителю уровень жидкости, который должен находиться между двумя отметками.
4. При пониженном уровне жидкости долить жидкость (спецификация ESPM-2C-166H) до нормального уровня. Доливать только новую жидкость.
5. После доливки жидкости запустить двигатель и несколько раз повернуть рулевое колесо от упора до упора, что обеспечивает удаление воздуха из системы.
[Оригинал статьи можно просмотреть на портале: www.FordBook.ru]