Кришка компенсаційного бачка з вимірювачем рівня
А – на холодному двигуні,
В – на гарячому двигуні
1. Прогріти двигун до нормальної робочої температури, здійснивши поїздку на відстань приблизно 15 км.
2. Після вимкнення двигуна негайно перевірити рівень рідини в системі підсилювача кермового керування.
3. Відгвинтити кришку компенсаційного бачка з рідиною і витерти насухо вимірювач рівня, який розташований з нижньої сторони кришки компенсаційного бачка, та повторно встановити та зняти кришку. Визначити за вимірником рівень рідини, який має бути між двома позначками.
4. При зниженому рівні рідини долити рідину (спеціфікація ESPM-2C-166H) до рівня. Доливати тільки нову рідину.
5. Після доливання рідини запустити двигун і кілька разів повернути кермо від упору до упору, що забезпечує видалення повітря з системи.
Контент створено з використанням даних сайту www.FordBook.ru