Кришка компенсаційного бачка з вимірювачем рівня
А – на холодному двигуні,
В – на гарячому двигуні
1. Прогріти двигун до нормальної робочої температури, здійснивши поїздку на відстань приблизно 15 км.
2. Після вимкнення двигуна негайно перевірити рівень рідини в системі підсилювача рульового керування.
3. Відкрутити кришку компенсаційного бачка з рідиною і витерти насухо вимірювач рівня, який розташований з нижньої сторони кришки компенсаційного бачка, і повторно встановити і зняти кришку. Визначити за вимірником рівень рідини, який має бути між двома позначками.
4. При зниженому рівні рідини долити рідину (спеціфікація ESPM-2C-166H) до нормального рівня. Доливати тільки нову рідину.
5. Після доливання рідини запустити двигун і кілька разів повернути рульове колесо від упору до упору, що забезпечує видалення повітря із системи.
Коментарі відвідувачів