Специальный инструмент
 | Универсальный ключ для удерживания фланцев 205-072 (15-030А) |
 | Кронштейн подъема двигателя 303-122 (21-068А) |
 | Торцевой ключ для болтов крепления головки цилиндров 303-392 (21-167) |
 | Стенд 303-435 (21-187) |
 | Опорный кронштейн для 303-435 303-435-06 (21-031В) |
 | Опорная плита для 303-435-06 303-435-11 (21-146С) |
Общее оборудование:
- Приспособление для сжатия поршневых колец
- Стальная линейка
- Фиксирующие хомуты
| Наименование | Спецификация |
| Моторное масло | WSS-M2C912-A1 |
| Герметик | WSEM-4G323-A |
| Герметик | WSK-M2G349-A4 |
1. Установите вкладыши коренных подшипников коленчатого вала.
2.
ПРИМЕЧАНИЕ: Нумерация крышек подшипников начинается с передней части двигателя, в сторону которой также указывают стрелки.
Установите коленчатый вал.
- Нанесите на коренные шейки и вкладыши подшипников чистое моторное масло.
- Удостоверьтесь в том, что поршень № 1 находится в положении верхней мертвой точки (ВМТ).
3.
ПРИМЕЧАНИЕ: Канавки в упорных полукольцах коленчатого вала должны быть обращены наружу.
Установите упорные полукольца коленчатого вала.
4.
ПРИМЕЧАНИЕ: Нумерация шатунов начинается со стороны передней части двигателя. Стрелка на головке поршня указывает в направлении передней части двигателя.
Используя соответствующее приспособление для сжатия поршневых колец, установите поршни.
- Нанесите на поршни и гильзы цилиндров чистое моторное масло.
- Распределите стыки поршневых колец равномерно по окружности. Это также относится к элементам маслосъемного кольца.
- Используя ручку молотка, вставьте поршни № № 1 и 4 в цилиндры. Шатунная шейка должна находиться в положении нижней мертвой точки (НМТ).
- Убедитесь в чистоте и сухом состоянии вкладышей подшипников и установите их в соответствующие шатуны и крышки подшипников.
- Проверните коленчатый вал на 180 градусов и установите поршни № № 2 и 3.
5.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Установите новые болты крепления шатуна.
ПРИМЕЧАНИЕ: Шатуны и крышки подшипников шатуна имеют одинаковую нумерацию.
Установите крышки подшипников.
- Нанесите на вкладыши подшипников и шейки чистое моторное масло.
- Затяните болты крепления крышек подшипников, работая в две стадии.
- Стадия 1: 4 Нм
- Стадия 2: 90 градусов
6. Установите маслоотражатель масляного картера.
7. Установите направляющую цепи газораспределительного механизма, рычаг натяжителя цепи газораспределительного механизма и звездочку коленчатого вала.
8.
ПРИМЕЧАНИЕ: Отметка на звездочке коленчатого вала и единственное отмеченное цветом звено цепи газораспределительного механизма должны располагаться напротив друг друга.
Установите цепь газораспределительного механизма.
9.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Устанавливайте масляный насос только вместе со шкивом коленчатого вала.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При установке нового масляного насоса перед установкой не снимайте шкив коленчатого вала или зажим.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку масляного насоса.
ПРИМЕЧАНИЕ: Новый масляный насос поставляется в сборе с передним масляным уплотнением коленчатого вала и шкивом коленчатого вала.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте болты крепления масляного насоса на этой стадии.
Установите масляный насос в сборе.
10. Используя специальный инструмент, затяните болт шкива коленчатого вала. Снимите зажим сборки.
11.
ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнительный фланец масляного насоса должен располагаться в пределах±0.20 мм от нижних уплотнительных фланцев блока цилиндров.
Используя подходящую линейку, выверьте положение уплотнительных фланцев масляного насоса и блока цилиндров.
12.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые герметизированные болты в позиции 1 и 3.
Затяните болты крепления масляного насоса. Затяните болты, работая в указанной последовательности.
13.
ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в правильности установки уплотнительного кольца круглого сечения.
Установитесь трубку забора масла.
14.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не снимайте установочную втулку перед установкой.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый держатель заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
ПРИМЕЧАНИЕ: Новый держатель заднего масляного уплотнения поставляется собранным на установочной втулке.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к пылесборному выступу и уплотнительному выступу.
ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнительный выступ не должен быть покрыт маслом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в правильности установки установочных штифтов.
Установите держатель заднего уплотнения коленчатого вала.
15.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Устанавливать прокладку масляного картера следует в течение пяти минут после нанесения герметика.
Нанесите герметик на стыки блока цилиндров.
16.
ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте полностью болты крепления масляного картера.
Используя подходящую линейку, выверьте положение масляного картера относительно блока цилиндров.
- Максимальное "отступание" масляного картера: 0.25 мм.
- Максимальное выступание масляного картера: 0.10 мм.
17. Затяните болты крепления масляного картера, работая в указанной последовательности (стадия 1).
18. Затяните болты крепления масляного картера, работая в указанной последовательности (стадия 2).
19. Установите переходную пластину.
20. Установите маховик.
21. Установите водяной насос.
22. Установите шкив водяного насоса.
23.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку головки цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые болты крепления головки цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ: Пропустите цепь газораспределительного механизма через головку цилиндров и привяжите ее к головке цилиндров.
Используя специальный инструмент, установите головку цилиндров.
- Затяните болты крепления головки цилиндров, работая в указанной последовательности в четыре стадии.
- Стадия 1: Затяните болты с 1 по 10 усилием 40 Нм.
- Стадия 2: Затяните передние два болта (M8) усилием 15 Нм.
- Стадия 3: Затяните передние два болта (M8) на 45 градусов.
- Стадия 4: Поверните болты с 1 по 10 на 120 градусов.
24.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установочная метка звездочки распределительного вала должна находиться в положении "12 часов".
ПРИМЕЧАНИЕ: Установочная метка звездочки распределительного вала и отмеченные звенья цепи газораспределительного механизма должны располагаться напротив друг друга.
Наденьте цепь газораспределительного механизма на звездочку распределительного вала. Установочная метка звездочки распределительного вала должна находиться в положении "12 часов" при нахождении цилиндра № 1 в положении ВМТ
25. Используя специальный инструмент, установите звездочку распределительного вала.
26. Установите щуп и трубку указателя уровня масла. Нанесите герметик на базовый конец трубки щупа указателя уровня масла.
27. Установите гидравлический натяжитель цепи газораспределительного механизма.
28.
ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости установите новую прокладку блока управления циркуляцией охлаждающей жидкости.
Установите блок управления циркуляцией охлаждающей жидкости.
29.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку переходника масляного фильтра.
Установите переходник масляного фильтра.
30. Установите новый масляный фильтр.
31. Установите датчик положения коленчатого вала (CKP) и реле давления масла.
32.
ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости установите новую прокладку крышки головки цилиндров.
Установите крышку головки цилиндров.
33.
ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости установите новую прокладку впускного коллектора.
Установите впускной коллектор.
34. Состыкуйте штекерные разъемы датчика положения распределительного вала (CMP) и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).
35. Подсоедините шланг принудительной вентиляции картера (PCV) к впускному коллектору.
36. Установите кронштейн крепления генератора.
37. Установите генератор.
38. Установите кронштейн передней опоры двигателя.
39. Установите специальный инструмент.
40. Снимите специальные инструменты.
41.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку выпускного коллектора.
Установите выпускной коллектор.
- Затяните гайки, работая в указанной последовательности в две стадии.
- Стадия 1: 15 Нм
- Стадия 2: 20 Нм
42. Установите теплозащитный экран выпускного коллектора.
Для уточнений перейдите на сайт [FordBook.ru]