Motor szerelvény Duratec 8V 1.6L (Motor és rendszerek / Motor Duratec 8V 1,6 l / Ford Focus 1 1998-2004)

Speciális szerszám

	Univerzális csavarkulcs a karimák rögzítéséhez 205-072 (15-030A)
	Motoremelő konzol 303-122 (21-068A)
	Dugókulcs hengerfejcsavarokhoz 303-392 (21-167)
	303-435 (21-187)
	Tartókonzol a 303-435 303-435-06-hoz (21-031B)
	Alaplap 303-435-06 303-435-11 (21-146°C)

Általános felszereltség:

Dugattyúgyűrű kompresszor
acél vonalzó
Rögzítő bilincsek

Név	Leírás
Motorolaj	WSS-M2C912-A1
tömítőanyag	WSEM-4G323-A
tömítőanyag	WSK-M2G349-A4

1. Szerelje be a főtengely fő csapágyházait.

MEGJEGYZÉS: A csapágyfedelek számozása a motor elejétől kezdődik, amely felé a nyilak is mutatnak.

Szerelje be a főtengelyt.

Kenje be a fő csapágycsapokat és a csapágyházakat tiszta motorolajjal.
Győződjön meg arról, hogy az 1. dugattyú a felső holtpontban van (w.m.t.).

MEGJEGYZÉS: A főtengely nyomóalátéteinek hornyainak kifelé kell nézniük.

Szerelje be a főtengely nyomóalátéteket.

MEGJEGYZÉS: A hajtórúd számozása a motor elején kezdődik. A dugattyúfejen lévő nyíl a motor eleje felé mutat.

Megfelelő dugattyúgyűrűs kompresszorral szerelje fel a dugattyúkat.

Kenje be a dugattyúkat és a hengerbetéteket tiszta motorolajjal.
A dugattyúgyűrű ízületeit egyenletesen oszlassa el a kerület mentén. Ez vonatkozik az olajkaparó gyűrű elemeire is.
Egy kalapácsfogantyú segítségével helyezze be az 1-es és a 4-es dugattyút a hengerekbe. A forgattyúscsapnak az alsó holtpontban kell lennie (n.m.t.).
Győződjön meg arról, hogy a csapágyhéjak tiszták és szárazak, és szerelje be őket a megfelelő hajtórudakba és csapágyfedelekbe.
Forgassa el a főtengelyt 180 fokkal, és szerelje be a 2-es és a 3-as dugattyút.

VIGYÁZAT: Szereljen be új hajtórúd csavarokat.

MEGJEGYZÉS: A hajtórudak és a hajtórúd csapágyfedelei azonos számozásúak.

Szerelje fel a csapágyfedeleket.

Kenje be tiszta motorolajjal a csapágyhéjakat és a csapágycsapokat.
Húzza meg a csapágyfedél csavarjait két lépésben.
1. fokozat: 4 Nm
2. fokozat: 90 fok

6. Szerelje be az olajteknő terelőlapot.

7. Szerelje be a vezérműlánc-vezetőt, a vezérműlánc-feszítőkart és a főtengely lánckerekét.

MEGJEGYZÉS: A főtengely lánckerekén lévő jelölésnek és az egyetlen színkóddal ellátott vezérműláncszemnek egymással szemben kell lennie.

Szerelje be a vezérműláncot.

VIGYÁZAT: Az olajszivattyút csak a főtengely szíjtárcsával szerelje fel.

VIGYÁZAT: Új olajszivattyú beszerelésekor ne távolítsa el a főtengely szíjtárcsát vagy bilincsét a beszerelés előtt.

MEGJEGYZÉS: Szereljen be új olajszivattyú tömítést.

MEGJEGYZÉS: Az új olajszivattyút a főtengely első olajtömítésével és a főtengely szíjtárcsával szállítjuk.

MEGJEGYZÉS: Ebben a szakaszban ne húzza meg az olajszivattyú rögzítőcsavarjait.

Szerelje be az olajszivattyú egységet.

10. A célszerszám segítségével húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarját. Távolítsa el a szerelőbilincset.

11.

MEGJEGYZÉS: Az olajszivattyú tömítőperemének±0,20 mm-en belül kell lennie a hengerblokk alsó tömítőkarimáitól.

Egy megfelelő vonalzó segítségével állítsa be az olajszivattyú és a hengerblokk tömítőperemeinek helyzetét.

12.

MEGJEGYZÉS: Szereljen be új tömített csavarokat az 1. és 3. pozícióba.

Húzza meg az olajszivattyú rögzítőcsavarjait. Húzza meg a csavarokat az ábrán látható sorrendben.

13.

MEGJEGYZÉS: Győződjön meg arról, hogy az O-gyűrű megfelelően van felszerelve.

Szerelje be az olajfelszívó csövet.

14.

VIGYÁZAT: Ne távolítsa el a rögzítőhüvelyt a beszerelés előtt.

MEGJEGYZÉS: Szereljen be egy új főtengely hátsó olajtömítés rögzítőt.

MEGJEGYZÉS: Az új hátsó olajtömítés-tartót egy rögzítőhüvelyre szerelve szállítják.

MEGJEGYZÉS: Ne érintse meg a porgyűjtő fület és a tömítőfület.

MEGJEGYZÉS: A tömítőfület nem szabad olajjal befedni.

MEGJEGYZÉS: Győződjön meg arról, hogy a dübelcsapok megfelelően vannak felszerelve.

Szerelje be a főtengely hátsó tömítés rögzítőjét.

15.

VIGYÁZAT: Szerelje fel az olajteknő tömítését a tömítőanyag felhordását követő öt percen belül.

Vigyen fel tömítőanyagot a hengerblokk illesztéseire.

16.

MEGJEGYZÉS: Ebben a szakaszban ne húzza meg teljesen az olajteknő csavarjait.

Egy megfelelő vonalzó segítségével állítsa be az olajteknő helyzetét a hengerblokkhoz képest.

Maximális "visszavonulás" olajteknő: 0,25 mm.
Az olajteknő maximális kiemelkedése: 0,10 mm.

17. Húzza meg egymás után az olajteknő csavarjait (1. szakasz).

18. Húzza meg egymás után az olajteknő csavarjait (2. szakasz).

19. Szerelje be az adapterlemezt.

20. Szerelje be a lendkereket.

21. Szerelje be a vízszivattyút.

22. Szerelje be a vízszivattyú szíjtárcsáját.

23.

MEGJEGYZÉS: Helyezzen be egy új hengerfejtömítést.

MEGJEGYZÉS: Szereljen be új hengerfejcsavarokat.

MEGJEGYZÉS: Vezesse át a vezérműláncot a hengerfejen, és kösse rá a hengerfejre.

A speciális szerszám segítségével szerelje fel a hengerfejet.

Húzza meg a hengerfej csavarjait a jelzett sorrendben, négy lépésben.
1. lépés: Húzza meg a csavarokat 1–10–40 Nm nyomatékkal.
2. lépés: Húzza meg az első két csavart (M8) erő 15 Nm.
3. lépés: Húzza meg az első két csavart (M8) 45 fokon.
4. lépés: Forgassa el a csavarokat 1-10 120 fokkal.

24.

MEGJEGYZÉS: A vezérműtengely lánckeréken lévő időzítési jelnek a helyén kell lennie "12 óra".

MEGJEGYZÉS: A vezérműtengely lánckerekén lévő időzítési jelnek és a vezérműlánc megjelölt láncszemeinek egymással szemben kell lenniük.

Csúsztassa a vezérműláncot a vezérműtengely lánckerekére. A vezérműtengely lánckerék időjelzésének a helyén kell lennie "12 óra" amikor az 1. számú henger a v.m.t.