Zostava motora Duratec 8V 1,6L (Focus 1)

Špeciálny nástroj

	Univerzálny prírubový kľúč 205-072 (15-030A)
	Držiak zdvihu motora 303-122 (21-068A)
	Nástrčný kľúč na skrutky hlavy valcov 303-392 (21-167)
	Stand 303-435 (21-187)
	Nosná konzola pre 303-435 303-435-06 (21-031B)
	Základná doska pre 303-435-06 303-435-11 (21-146С)

Všeobecné vybavenie:

Zariadenie na stláčanie piestnych krúžkov
Oceľové pravítko
Upevňovacie svorky

Meno	Špecifikácia
Motorový olej	WSS-M2C912-A1
Tmel	WSEM-4G323-A
Tmel	WSK-M2G349-A4

1. Namontujte panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa.

POZNÁMKA: Veká ložísk sú očíslované z prednej časti motora, kde tiež ukazujú šípky.

Namontujte kľukový hriadeľ.

Naneste čistý motorový olej na hlavné čapy a ložiskové panvy.
Uistite sa, že piest č. 1 je v hornej úvrati (TDC).

Uistite sa, že piest č. 1 je v hornej úvrati (TDC).

POZNÁMKA: Drážky v prítlačných krúžkoch kľukového hriadeľa musia smerovať von.

Namontujte axiálne polkrúžky kľukového hriadeľa.

POZNÁMKA: Číslovanie ojníc začína v prednej časti motora. Šípka na hlave piestu smeruje k prednej časti motora.

Pomocou vhodného kompresora piestnych krúžkov namontujte piesty.

Na piesty a vložky valcov naneste čistý motorový olej.
Spoje piestnych krúžkov rozmiestnite rovnomerne po obvode. To platí aj pre prvky krúžkov na stieranie oleja.
Pomocou rukoväte kladiva zatlačte piesty č. 1 a 4 do valcov. Ojničný čap by mal byť v dolnej úvrati (BDC).
Uistite sa, že ložiskové panvy sú čisté a suché a nainštalujte ich do príslušných spojovacích tyčí a krytov ložísk.
Otočte kľukový hriadeľ o 180 stupňov a nainštalujte piesty č.2 a 3.

Otočte kľukový hriadeľ o 180 stupňov a nainštalujte piesty č.2 a 3.

UPOZORNENIE: Namontujte nové skrutky ojnice.

POZNÁMKA: Ojnice a veká ojničných ložísk majú rovnaké číslovanie.

Nainštalujte kryty ložísk.

Na ložiskové panvy a čapy naneste čistý motorový olej.
Utiahnite skrutky veka ložiska v dvoch krokoch.
Stupeň 1: 4 Nm
Stupeň 2: 90 stupňov

6. Nainštalujte deflektor olejovej vane.

7. Nainštalujte vodidlo rozvodovej reťaze, rameno napínača rozvodovej reťaze a ozubené koleso kľukového hriadeľa.

POZNÁMKA: Značka ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a jeden farebne označený článok rozvodovej reťaze musia byť oproti sebe.

Nainštalujte rozvodovú reťaz.

UPOZORNENIE: Olejové čerpadlo inštalujte iba s remenicou kľukového hriadeľa.

UPOZORNENIE: Pri inštalácii nového olejového čerpadla neodstraňujte pred inštaláciou remenicu kľukového hriadeľa ani svorku.

POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenie olejového čerpadla.

POZNÁMKA: Nové olejové čerpadlo sa dodáva kompletne s predným olejovým tesnením kľukového hriadeľa a remenicou kľukového hriadeľa.

POZNÁMKA: V tejto fáze nedoťahujte skrutky olejového čerpadla.

Nainštalujte zostavu olejového čerpadla.

10. Pomocou špeciálneho nástroja utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa. Odstráňte montážnu svorku.

11.

POZNÁMKA: Tesniaca príruba olejového čerpadla musí byť umiestnená v rozmedzí±0,20 mm od spodných tesniacich prírub bloku valcov.

Pomocou vhodného pravítka zarovnajte polohu olejového čerpadla a tesniacich prírub bloku valcov.

12.

POZNÁMKA: Nainštalujte nové utesnené skrutky do pozícií 1 a 3.

Utiahnite upevňovacie skrutky olejového čerpadla. Utiahnite skrutky v určenom poradí.

13.

POZNÁMKA: Skontrolujte, či je O-krúžok správne nainštalovaný.

Nainštalujte prívodné potrubie oleja.

14.

UPOZORNENIE: Pred inštaláciou neodstraňujte inštalačné puzdro.

POZNÁMKA: Nainštalujte nový držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa.

POZNÁMKA: Nový zadný držiak olejového tesnenia sa dodáva namontovaný na montážnom puzdre.

POZNÁMKA: Nedotýkajte sa okraja na zachytávanie prachu a okraja tesnenia.

POZNÁMKA: Tesniaci okraj by nemal byť pokrytý olejom.

POZNÁMKA: Skontrolujte, či sú vodiace kolíky správne nainštalované.

Nainštalujte držiak tesnenia zadného kľukového hriadeľa.

15.

UPOZORNENIE: Nainštalujte tesnenie olejovej vane do piatich minút od nanesenia tesniacej hmoty.

Naneste tesniaci prostriedok na spoje bloku valcov.

16.

POZNÁMKA: V tejto fáze úplne nedoťahujte skrutky olejovej vane.

Pomocou vhodného pravítka zarovnajte olejovú vaňu s blokom valca.

Maximálny "ústup" olejovej vane: 0,25 mm.
Maximálny výstupok olejovej vane: 0,10 mm.

Maximálny výstupok olejovej vane: 0,10 mm.

17. Utiahnite upevňovacie skrutky olejovej vane v uvedenom poradí (krok 1).

18. Utiahnite upevňovacie skrutky olejovej vane v uvedenom poradí (krok 2).

19. Nainštalujte dosku adaptéra.

20. Nainštalujte zotrvačník.

21. Nainštalujte vodné čerpadlo.

22. Nainštalujte remenicu vodného čerpadla.

23.

POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov.

POZNÁMKA: Namontujte nové skrutky hlavy valcov.

POZNÁMKA: Prevlečte rozvodovú reťaz cez hlavu valca a pripevnite ju k hlave valca.

Pomocou špeciálneho nástroja namontujte hlavu valca.

Utiahnite skrutky hlavy valcov v štyroch znázornených krokoch.
Fáza 1: Utiahnite skrutky 1 až 10 až 40 Nm.
Fáza 2: Utiahnite dve predné skrutky (M8) na 15 Nm.
Krok 3: Utiahnite dve predné skrutky (M8) na 45 stupňov.
Fáza 4: Otočte skrutky o 1 až 10 o 120 stupňov.

Fáza 4: Otočte skrutky o 1 až 10 o 120 stupňov.

24.

POZNÁMKA: Značka časovania ozubeného kolesa vačkového hriadeľa musí byť v polohe 12 hodín.

POZNÁMKA: Značka časovania ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a označené články rozvodovej reťaze musia byť umiestnené oproti sebe.

Nasaďte rozvodovú reťaz na ozubené koleso vačkového hriadeľa. Značka zarovnania ozubeného kolesa vačkového hriadeľa by mala byť v polohe 12 hodín, keď je valec č. 1 v polohe TDC.