Праверка ўзроўню трансмісійнага алею (Фокус Турнір 1)

Сучасныя трансмісійныя маслы вольна вытрымоўваюць увесь тэрмін службы скрынкі перадач, таму ўсе механічныя скрынкі перадач Focus на заводзе забяспечаны алеем працяглага карыстання. Пакуль вы пад сваім Focus нс бачыце вялікіх лужын трансмісійнага алею, спакойна забудзьцеся аб спасылцы на тэхабслугоўванне. Зрэшты: лёгкі алейны смуга ў вентыляцыі скрынкі перадач цалкам звычайная з'ява. Але калі вы там выявіце вялікія кроплі, прадуйце вентыляцыю сціснутым паветрам і праверце заправачны аб'ём, калі трэба, даліце алей. "Палюйце" свой Focus рэгулярнай праверкай у майстэрні, людзі ў сінім усё зробяць за вас.

Правільнае трансмісійнае масла важна для працы і даўгавечнасці

У каробках перадач Focus выкарыстоўваюцца сінтэтычныя шматмэтавыя алею. Для таго выпадку, калі вы павінны дадаць алей пасля рамонту, напрыклад пасля замены прываднага вала, абавязкова прытрымвайцеся алею той жа якасці. Першы адрас - ваш прадавец Focus, у яго на складзе ёсць адпаведныя маслы. Без прафесійнага абсталявання заліў глейкага трансмісійнага алею патрабуе ад аматара вялікага цярпення: майстэрні працуюць з подпорными помпамі, якія заліваюць масла прама ў скрынку перадач з 50-літровых бочачак. Хоць невялікія колькасці вы можаце наліць маслёнкай са шпрыцам і падаўжальным шлангам. У скрынцы перадач iB5 узровень алею павінен быць ніжэй краі залівальнай адтуліны прыкладна на 10-15 мм, правільная мера для скрынкі перадач МТХ-75 - мінімум 5 мм ніжэй залівальнай адтуліны. У аўтаматычных скрынках перадач няма магчымасці для інтэрпрэтацыі: вы правяраеце ўзровень алею пры працавальным рухавіку мацам на вышыні перадпакоя сценкі пад капотам (злева па ходзе руху).