Хидравличните вериги на предните (дясна и лява) спирачки са разделени и се управляват от главния спирачен цилиндър. Задните спирачки (в системата "Y") се управляват от хидравлично спомагателно устройство.
Ръчната спирачка се задейства механично и задейства задните спирачки.
Предни спирачки
Предни дискови спирачки. Те използват вентилирани дискове, както и еднобутални плаващи апарати.
| Външен диаметър на спирачния диск | 260 mm (автомобили с двигател 2.9L 24V - 278 mm) |
| Дебелина на диска: | |
| - номинално | 24,05 mm |
| е разрешеният минимум | 22,2 мм |
| Максимални удари на диска | 0,15 mm |
| Диаметър на цилиндъра на калипера | 60,0 mm |
| Тип спирачни накладки | Ferodo 343 25 FF |
| Размери обувки | 38 x 111 mm |
| Дебелина на наслагването (без основната плоча): | |
| - номинално | 18,0 mm |
| е разрешеният минимум | се определя чрез изтриване на жлеба на повърхността на спирачната накладка |
Задни спирачки
Задни дискови спирачки. Имат пълни дискове, както и еднобутални плаващи апарати.
| Калипер: | |
| - марка и вид | Ford L2 9024 |
| – диаметър на буталото | 43 mm |
| Диск: | |
| – външен диаметър | 252,7 mm (автомобили с 2,9L 24V двигател - 272 mm) |
| - дебелина: | |
| номинално | 10,1 mm (за автомобили "Turnier" и двигатели 2,9 L 24V - 20 mm) |
| номинално допустимо | 8,9 mm (на превозни средства "Turnier" и двигатели 2,9L 24V - 18 mm) |
| - максимални удари на диска | 0,15 mm |
| Спирачни накладки: | |
| – марка и тип накладки | DON 8106/1 |
| – номинална дебелина | 13,5 mm |
| – номинална допустима дебелина | се определя чрез изтриване на жлеба на повърхността на спирачната накладка |
Задвижваща система
Системата за задействане на работната спирачка е хидравлична, съдържа двукръгов спирачен цилиндър и хидравлично спомагателно устройство, както и антиблокираща система.
| Марка | ABS Teves MK II, от 04.1992 – ABS Teves MK IV |
| Електронно устройство за управление | Тевес |
| Съпротивление на сензора за скорост на колелото | 0,8 - 1,4 ома |
| Контролно налягане | 4 – 9 MPa |
| Настройка на налягането на предпазния клапан на системата | 21 MPa |
Спирачна течност
| Количество | 1,4 dm3 |
| Тип | спирачна течност Ford SAM 6C 9103 A |
| Честота на подмяна | на всеки 60 000 км или на всеки две години |
Главен спирачен цилиндър
Две бутала са разположени последователно в кухината на главния цилиндър, всяко от които управлява своя собствена верига.
| Марка | Bendix или Ate |
| Диаметър на буталото | 22,0 - 22,2 mm |
Вакуумен усилвател на спирачките
Вакуумният спирачен усилвател действа върху главния спирачен цилиндър и съдържа една диафрагма.
Ефективен диаметър: 227 мм.
Регулатор на налягане
Регулаторът на налягането е монтиран на тръбопровода на задната спирачка и ограничава спирачната сила на задните колела.
Моменти на затягане
| Скоба на шублер към кормилно колело | 65 - 75 Nm |
| Закрепване на предния спирачен апарат към скобата | 31 - 35 Nm |
| Монтаж на държача на задния спирачен апарат | 51 – 61 Nm |
| Монтиране на задния спирачен апарат към водещия щифт | 51 – 61 Nm |
| Закрепване на хидравличния блок за управление към предната преграда | 41 - 51 Nm |
| Закрепване на хидравличния акумулатор към спирачния цилиндър | 34 - 46 Nm |
| Приставка за спирачен цилиндър | 70 - 90 Nm |
| Закрепващи съединители (банджо) за тръби с високо налягане | 16 - 24 Nm |
| Приставка за държач на резервоар за спирачна течност | 40 - 60 Nm |
| Монтаж на сензор за скорост на колелото | 85 – 110 Nm |
| Обезвъздушител, максимум | 10,5 Nm |
| Гайка на колелото | 100 Nm |
Коментари на посетители