Sadržaj: Prednje kočnice ↳ Stražnje kočnice ↳ Pogonski sustav ↳ Tekućina za kočnice ↳ Glavni kočioni cilindar ↳ Vakuumski pojačivač kočnice ↳ Regulator pritiska ↳ Zatezni momenti ↳
Radnu kočnicu sa sustavom protiv blokiranja pokreće hidraulički dvokružni glavni cilindar (tandemski tip) i dodatni hidraulički pomoćni uređaj.
Hidraulički krugovi prednje (desne i lijeve) kočnice odvojeni su i njima upravlja glavni cilindar. Stražnje kočnice (u "Y" sustavu) upravljaju hidraulični pomoćni uređaj.
Ručna kočnica se mehanički aktivira i upravlja stražnjim kočnicama.
Prednje kočnice
Prednje disk kočnice. Koriste ventilirane diskove i plivajuće čeljusti s jednim klipom.
| Vanjski promjer diska kočnice | 260 mm (automobili s motorom 2,9 l 24V – 278 mm) |
| Debljina diska: | |
| – nominalno | 24,05 mm |
| – minimalno prihvatljivo | 22,2 mm |
| Maksimalno odstupanje diska | 0,15 mm |
| Promjer cilindra čeljusti | 60,0 mm |
| Vrsta kočione pločice | Ferodo 343 25 FF |
| Veličine jastučića | 38 x 111 mm |
| Debljina podloge (bez temeljne ploče): | |
| – nominalno | 18,0 mm |
| – minimalno prihvatljivo | utvrđuje se brisanjem utora na površini kočione pločice |
Stražnje kočnice
Stražnje disk kočnice. Imaju pune diskove kao i plivajuće čeljusti s jednim klipom.
| Čeljust: | |
| – marka i vrsta | Ford L2 9024 |
| – promjer klipa | 43 mm |
| Disk: | |
| – vanjski promjer | 252,7 mm (vozila s motorom 2,9 l 24V – 272 mm) |
| – debljina: | |
| nominalni | 10,1 mm (na automobilima "Turnier" i kod motora 2,9 l 24V – 20 mm) |
| nazivno dopušteno | 8,9 mm (na automobilima "Turnier" i kod motora 2,9 l 24V – 18 mm) |
| – maksimalno odstupanje diska | 0,15 mm |
| Kočione pločice: | |
| – marku i tip jastučića | DON 8106/1 |
| – nazivna debljina | 13,5 mm |
| – nazivna dopuštena debljina | utvrđuje se brisanjem utora na površini kočione pločice |
Pogonski sustav
Sustav koji upravlja radnom kočnicom je hidraulički, sadrži dvokružni glavni cilindar i hidraulički pomoćni uređaj, kao i sustav protiv blokiranja kotača.
| Marka | ABS Teves MK II, od 04.1992 – ABS Teves MK IV |
| Elektronički upravljački uređaj | Teves |
| Otpor senzora brzine kotača | 0,8 – 1,4 Ohma |
| Kontrolni pritisak | 4 – 9 MPa |
| Tlak odziva sigurnosnog ventila sustava | 21 MPa |
Tekućina za kočnice
| Količina | 1,4 dm³ |
| Tip | kočiona tekućina Ford SAM 6C 9103 A |
| Učestalost zamjene | svakih 60.000 km ili svake dvije godine |
Glavni kočioni cilindar
U šupljini glavnog cilindra nalaze se dva klipa smještena u nizu, od kojih svaki kontrolira svoj krug.
| Marka | Bendix ili Ate |
| Promjer klipa | 22,0 – 22,2 mm |
Vakuumski pojačivač kočnice
Vakuumski pojačivač kočnice radi na glavnom cilindru i sadrži jednu dijafragmu.
Efektivni promjer: 227 mm.
Regulator pritiska
Regulator tlaka ugrađen je na stražnji kočioni vod i ograničava silu kočenja stražnjih kotača.
Zatezni momenti
| Nosač čeljusti za zglob kotača | 65 – 75 Nm |
| Pričvršćivanje čeljusti prednje kočnice na nosač | 31 – 35 Nm |
| Montaža držača čeljusti stražnje kočnice | 51 – 61 Nm |
| Pričvršćivanje čeljusti stražnje kočnice na klin za vođenje | 51 – 61 Nm |
| Pričvršćivanje hidrauličke upravljačke jedinice na prednju pregradu | 41 – 51 Nm |
| Pričvršćivanje hidrauličkog akumulatora na kočioni cilindar | 34 – 46 Nm |
| Montaža kočionog cilindra | 70 – 90 Nm |
| Pričvrsne spojnice (Banjo) visokotlačnih cjevovoda | 16 – 24 Nm |
| Nosač držača spremnika kočione tekućine | 40 – 60 Nm |
| Montaža senzora brzine kotača | 85 – 110 Nm |
| Odzračivač, maksimum | 10,5 Nm |
| Matica kotača | 100 Nm |
Izvorni izvor ovog članka može se pronaći na (Fordbook.ru)