Obsah: Predné brzdy ↳ Zadné brzdy ↳ Systém pohonu ↳ Brzdová kvapalina ↳ Hlavný brzdový valec ↳ Vákuový posilňovač bŕzd ↳ Regulátor tlaku ↳ Uťahovacie momenty ↳
Prevádzková brzda s protiblokovacím systémom je ovládaná hydraulickým dvojokruhovým hlavným valcom (tandemový typ) a prídavným hydraulickým pomocným zariadením.
Hydraulické okruhy prednej (pravej a ľavej) brzdy sú oddelené a ovládané hlavným valcom. Zadné brzdy (v systéme "Y") sú ovládané hydraulickým pomocným zariadením.
Ručná brzda je ovládaná mechanicky a ovláda zadné brzdy.
Predné brzdy
Predné kotúčové brzdy. Používajú ventilované kotúče a jednopiestikové plávajúce strmene.
| Vonkajší priemer brzdového kotúča | 260 mm (vozidlá s motorom 2,9 l 24V – 278 mm) |
| Hrúbka disku: | |
| – nominálny | 24,05 mm |
| – minimálne prijateľné | 22,2 mm |
| Maximálne hádzanie disku | 0,15 mm |
| Priemer valca strmeňa | 60,0 mm |
| Typ brzdového obloženia | Ferodo 343 25 FF |
| Veľkosti podložiek | 38 x 111 mm |
| Hrúbka podložky (bez základnej dosky): | |
| – nominálny | 18,0 mm |
| – minimálne prijateľné | určuje sa vymazaním drážky na povrchu brzdovej doštičky |
Zadné brzdy
Zadné kotúčové brzdy. Vyznačujú sa plnými kotúčmi, ako aj jednopiestikovými plávajúcimi strmeňmi.
| Posuvné meradlo: | |
| - značka a typ | Ford L2 9024 |
| - priemer piestu | 43 mm |
| Disk: | |
| - vonkajší priemer | 252,7 mm (vozidlá s motorom 2,9 l 24V – 272 mm) |
| - hrúbka: | |
| nominálny | 10,1 mm (na autách "Turnier" a s motormi 2,9 l 24V – 20 mm) |
| nominálne prípustné | 8,9 mm (na autách "Turnier" a s motormi 2,9 l 24V – 18 mm) |
| – maximálne vybitie disku | 0,15 mm |
| Brzdové doštičky: | |
| – značka a typ podložiek | DON 8106/1 |
| – nominálna hrúbka | 13,5 mm |
| – nominálna prípustná hrúbka | určuje sa vymazaním drážky na povrchu brzdovej doštičky |
Systém pohonu
Systém ovládajúci prevádzkovú brzdu je hydraulický, obsahuje dvojokruhový hlavný valec a hydraulické pomocné zariadenie, ako aj protiblokovací brzdový systém.
| Značka | ABS Teves MK II, od 04.1992 – ABS Teves MK IV |
| Elektronické ovládacie zariadenie | Teves |
| Odpor snímača rýchlosti kolesa | 0,8 – 1,4 Ohm |
| Kontrolný tlak | 4 – 9 MPa |
| Tlak odozvy bezpečnostného ventilu systému | 21 MPa |
Brzdová kvapalina
| Množstvo | 1,4 dm³ |
| Typ | brzdová kvapalina Ford SAM 6C 9103 A |
| Frekvencia výmeny | každých 60 000 km alebo každé dva roky |
Hlavný brzdový valec
V dutine hlavného valca sú dva piesty umiestnené v sérii, z ktorých každý riadi svoj vlastný okruh.
| Značka | Bendix alebo Ate |
| Priemer piestu | 22,0 – 22,2 mm |
Vákuový posilňovač bŕzd
Podtlakový posilňovač bŕzd funguje na hlavnom valci a obsahuje jedinú membránu.
Efektívny priemer: 227 mm.
Regulátor tlaku
Regulátor tlaku je inštalovaný na zadnom brzdovom potrubí a obmedzuje brzdnú silu zadných kolies.
Uťahovacie momenty
| Držiak strmeňa na kĺb kolesa | 65 – 75 Nm |
| Pripevnenie strmeňa prednej brzdy k držiaku | 31 – 35 Nm |
| Montáž držiaka zadného brzdového strmeňa | 51 – 61 Nm |
| Pripevnenie strmeňa zadnej brzdy k vodiacemu kolíku | 51 – 61 Nm |
| Pripevnenie hydraulickej riadiacej jednotky k prednej prepážke | 41 – 51 Nm |
| Pripevnenie hydraulického akumulátora k brzdovému valcu | 34 – 46 Nm |
| Upevnenie brzdového valca | 70 – 90 Nm |
| Upevňovacie spojky (Banjo) vysokotlakových potrubí | 16 – 24 Nm |
| Držiak držiaka brzdovej kvapaliny | 40 – 60 Nm |
| Montáž snímača rýchlosti kolesa | 85 – 110 Nm |
| Odvzdušňovač, max | 10,5 Nm |
| Matica kolesa | 100 Nm |
Pôvodný článok je uverejnený na adrese (FordBook)