Садржај: Предње кочнице ↳ Задње кочнице ↳ Погонски систем ↳ Кочиона течност ↳ Главни кочиони цилиндар ↳ Вакумски појачивач кочнице ↳ Регулатор притиска ↳ Моменти затезања ↳
Радну кочницу са системом против блокирања активира хидраулични двокружни главни цилиндар (тандем тип) и додатни хидраулични помоћни уређај.
Предњи (десни и леви) хидраулични кругови кочнице су одвојени и контролишу их главни цилиндар. Задњим кочницама (у систему "И") управља хидраулични помоћни уређај.
Ручна кочница се механички покреће и покреће задње кочнице.
Предње кочнице
Предње диск кочнице. Користе вентилиране дискове и плутајуће чељусти са једним клипом.
| Спољни пречник кочионог диска | 260 мм (возила са мотором од 2,9 л 24V – 278 мм) |
| Дебљина диска: | |
| – номинални | 24,05 мм |
| – минимално прихватљиво | 22,2 мм |
| Максимални губитак диска | 0,15 мм |
| Пречник цилиндра чељусти | 60,0 мм |
| Тип кочионих плочица | Ferodo 343 25 FF |
| Величине јастучића | 38 к 111 мм |
| Дебљина јастучића (без основне плоче): | |
| – номинални | 18,0 мм |
| – минимум прихватљив | утврђује се брисањем жлеба на површини кочионе плочице |
Задње кочнице
Задње диск кочнице. Имају пуне дискове као и плутајуће чељусти са једним клипом.
| Калипер: | |
| – марка и тип | Ford L2 9024 |
| – пречник клипа | 43 мм |
| Диск: | |
| – спољни пречник | 252,7 мм (возила са мотором од 2,9 л 24V – 272 мм) |
| – дебљина: | |
| номинални | 10,1 мм (на аутомобилима "Turnier" и са моторима од 2,9 л 24V – 20 мм) |
| номинално дозвољено | 8,9 мм (на аутомобилима "Turnier" и са моторима од 2,9 л 24V – 18 мм) |
| – максимални губитак диска | 0,15 мм |
| Кочионе плочице: | |
| – марка и врста јастучића | DON 8106/1 |
| – називна дебљина | 13,5 мм |
| – називна дозвољена дебљина | утврђује се брисањем жлеба на површини кочионе плочице |
Погонски систем
Систем који управља радном кочницом је хидраулички, који садржи главни цилиндар са два кола и хидраулички помоћни уређај, као и систем против блокирања точкова.
| Бранд | ABS Teves MK II, од 04.1992 – ABS Teves MK IV |
| Електронски контролни уређај | Teves |
| Отпор сензора брзине точка | 0,8 – 1,4 Охма |
| Контролни притисак | 4 – 9 МПа |
| Притисак одзива сигурносног вентила система | 21 МПа |
Кочиона течност
| Количина | 1,4 дм³ |
| Тип | кочиона течност Ford SAM 6C 9103 A |
| Фреквенција замене | сваких 60.000 км или сваке две године |
Главни кочиони цилиндар
У шупљини главног цилиндра налазе се два клипа смештена у серији, од којих сваки контролише своје коло.
| Бранд | Bendix или Ate |
| Пречник клипа | 22,0 – 22,2 мм |
Вакумски појачивач кочнице
Вакумски појачивач кочнице ради на главном цилиндру и садржи једну мембрану.
Ефективни пречник: 227 мм.
Регулатор притиска
Регулатор притиска је уграђен на задњој кочионој линији и ограничава силу кочења задњих точкова.
Моменти затезања
| Носач чељусти до зглоба точка | 65 – 75 Нм |
| Причвршћивање предње кочионе чељусти на носач | 31 – 35 Нм |
| Монтажа држача задње кочионе чељусти | 51 – 61 Нм |
| Причвршћивање задње кочионе чељусти на вођицу | 51 – 61 Нм |
| Причвршћивање хидрауличке контролне јединице на предњу преграду | 41 – 51 Нм |
| Причвршћивање хидрауличног акумулатора на кочиони цилиндар | 34 – 46 Нм |
| Монтажа кочионог цилиндра | 70 – 90 Нм |
| Причвршћивање конектора (Banjo) цевоводе високог притиска | 16 – 24 Нм |
| Носач држача резервоара кочионе течности | 40 – 60 Нм |
| Монтажа сензора брзине точка | 85 – 110 Нм |
| Одзрачивач, максимум | 10,5 Нм |
| Навртка точка | 100 Нм |