Съдържание: Развиване на ръждясали резбови връзки ↳ Развиване на повредени гайки ↳ Болтове с шестостенна или вътрешен… ↳ Отстраняване на самонарезни винтове… ↳ Шпилки за обръщане и излизане ↳ Пробиване на счупен болт ↳ Нарязване на резба ↳
Почти всички операции по ремонт на автомобили включват разхлабване на гайки, болтове и винтове. С течение на времето резбовите съединения ръждясват, вкисват, ръбовете на болтовете и гайките се повреждат, винтовите шлици се отчупват и разхлабването става проблем. По-долу са дадени съвети, които ще ви помогнат да свършите работата.
Развиване на ръждясали резбови връзки
Преди да монтирате гаечен ключ върху силно ръждясала гайка, почистете изпъкналата част на резбата от мръсотия и корозия.
1. Почистете резбите с телена четка и нанесете проникваща смес върху резбите.
2. Когато използвате бързодействащо съединение, започнете да развивате гайката веднага след нанасянето му.
3. Когато използвате бавно действащ състав, започнете да разглобявате модула след изтичане на периода на проникване.
Развиване на повредени гайки
Ако ръбовете на гайката са повредени, използвайте специални инструменти:
- затегнете гайката с регулируем гаечен ключ. Може би това ще е достатъчно, за да я отблъсне;
- отрежете гайката с остро длето;
- ако гайката е лесно достъпна, можете да я отрежете по оста; този метод не поврежда резбата на болта;
- внимателно, без да повредите резбите, използвайте специален инструмент за разцепване на гайките.
Забележка. При резбови съединения често се използват самозаключващи се гайки с тефлонова облицовка. След като развиете такава гайка, сменете я с нова, тъй като функциите за заключване на старата гайка след отвиване се губят.
Болтове с шестостенна или вътрешен ключ
За да отстраните такива болтове, почистете вътрешния отвор в главата и използвайте съответния гаечен ключ. Комплект шестостенни ключове или гаечни ключове с много зъбци са най-подходящи за тази цел. Преди да развиете болта, внимателно, за да не повредите главата, го почукайте с чук - това може да улесни завъртането на болта.
Отстраняване на самонарезни винтове с прави и кръстати слотове
Понякога силно ръждясалите връзки не могат да бъдат отстранени с отвертка. След няколко неуспешни опита слота се набръчква и става невъзможно да се отстрани винтът по обичайния начин.
1. Ако не можете да отстраните винта, вземете подходяща отвертка и се опитайте да я отстраните, като удряте дръжката на отвертката с чук.
2. Ако винтът се счупи, пробийте останалата част.
3. Ако не можете да отстраните винта на ръка, използвайте ударна отвертка.
Шпилки за обръщане и излизане
Шпилката няма повърхност, за която ключът да се захване, така че следвайте тези стъпки, за да премахнете шпилката.
1. Завийте две гайки на свободната част с резба и ги заключете, като ги завъртите една към друга.
2. След като закрепите гайките по този начин, развийте болта.
Пробиване на счупен болт
Отворът с резба, в който остава част от болта, може да бъде избегнат, като направите следното:.
1. Насочете болта точно в центъра. За да улесните пробиването, изпилете счупването, ако е възможно.
2. Пробийте детайла на болта. Диаметърът на свредлото трябва да бъде 0,8 от диаметъра на резбата. Например, за резбова връзка M6 диаметърът на свредлото трябва да бъде 4,8 mm.
3. За да пробиете големи болтове, първо използвайте свредло с малък диаметър.
4. Отстранете частите на болта, останали след пробиването, и "проследете" резбите с метчик.
Нарязване на резба
Много често по време на ремонтния процес става необходимо да се възстановят повредени резби или да се изрежат нови.
В леките метали сплавите нишките се нарязват доста лесно, тъй като, за разлика от стоманата, тяхната твърдост е ниска. Ако не е възможно да изрежете конец до правилния размер, отрежете по-голям конец.
Възстановяването на смачкана, повредена резба или нарязването на нова става на три етапа, резбата се нарязва последователно с три метчика: първо с метчик с първи номер (има един пръстеновиден жлеб на стеблото), след това с метчик с метчик; вторият номер (с два пръстеновидни канала на стеблото) и накрая метчик с трети номер (с три пръстеновидни канала или без канали). Преди завинтване крановете трябва да се смажат с масло.
За да предотвратите счупване на крана при нарязване на резба, когато го завивате, периодично го обръщайте обратно, за да го почистите от получените стружки.
Копие на статията е достъпно на уебсайта: FORDBOOK