Obnavljanje navojnih spojeva (Fusion)

Gotovo sve operacije popravka automobila uključuju otpuštanje matica, vijaka i vijaka. S vremenom, navojni spojevi hrđaju, kisele se, rubovi vijaka i matica se oštećuju, vijčani spojevi se lome i olabavljenje postaje problem. U nastavku se nalaze savjeti koji će vam pomoći da obavite posao.

Odvrtanje zahrđalih navojnih spojeva

Prije postavljanja ključa na jako zahrđalu maticu, očistite dio navoja koji strši od prljavštine i korozije.

1. Očistite navoje žičanom četkom i nanesite penetrirajuću smjesu na navoje.

2. Kada koristite smjesu s brzim djelovanjem, počnite odvrtati maticu odmah nakon nanošenja.

3. Kada koristite spoj sporog djelovanja, počnite rastavljati sklop nakon što prođe razdoblje prodiranja.

Odvrtanje oštećenih matica

Ako su rubovi matice oštećeni, koristite posebne alate:

• zategnite maticu podesivim steznim ključem. Možda će ovo biti dovoljno da je odbije;
• odrežite maticu oštrim dlijetom;
• ako je matica lako dostupna, možete je piliti duž osi; ova metoda ne oštećuje navoj vijka;
• pažljivo, bez oštećenja navoja, koristite poseban alat za cijepanje matica.

Bilješka. U navojnim spojevima često se koriste samosigurne matice s teflonskom oblogom. Nakon odvrtanja takve matice, zamijenite je novom, jer se gube funkcije zaključavanja stare matice nakon odvrtanja.

Vijci s imbus ili inbus glavom

Za uklanjanje takvih vijaka očistite unutarnju rupu u glavi i upotrijebite odgovarajući ključ. Set imbus ključeva ili ključeva s više zuba najprikladniji su za ovu svrhu. Prije nego što odvrnete vijak, pažljivo, kako ne biste oštetili glavu, udarite čekićem po njemu - to može olakšati odvrtanje vijka.

Uklanjanje samoreznih vijaka s ravnim i Phillips utorima

Ponekad se jako zahrđali spojevi ne mogu ukloniti odvijačem. Nakon nekoliko neuspješnih pokušaja, utor postaje naboran i postaje nemoguće ukloniti vijak na uobičajeni način.

1. Ako ne možete ukloniti vijak, uzmite odgovarajući odvijač i pokušajte ga ukloniti udarajući čekićem po dršci odvijača.

2. Ako vijak pukne, izbušite preostali dio.



3. Ako ne možete rukom ukloniti vijak, upotrijebite udarni odvijač.

Klinovi za okretanje i izvlačenje

Svornjak nema površinu za koju bi se ključ uhvatio, stoga slijedite ove korake za uklanjanje svornjaka.

1. Zavrnite dvije matice na slobodni dio s navojem i pričvrstite ih, okrećući ih jednu prema drugoj.

2. Nakon što ste na ovaj način pričvrstili matice, odvrnite klin.

Bušenje slomljenog vijka

Rupu s navojem u kojoj ostaje dio vijka možete izbjeći na sljedeći način:.



1. Usmjerite komad vijka točno u sredinu. Kako biste olakšali probijanje, ako je moguće, isturpijajte prijelom.

2. Izbušite komad vijka. Promjer svrdla trebao bi biti 0,8 promjera navoja. Na primjer, za navojni spoj M6, promjer svrdla trebao bi biti 4,8 mm.

3. Za bušenje velikih vijaka prvo upotrijebite svrdlo malog promjera.

4. Uklonite dijelove vijka koji su ostali nakon bušenja i "ocrtajte" navoje udarcem.

Rezanje navoja

Vrlo često tijekom procesa popravka postaje potrebno obnoviti oštećene niti ili izrezati nove.

U metalima od lakih legura, navoji se režu prilično lako, jer je, za razliku od čelika, njihova tvrdoća niska. Ako nije moguće odrezati konac na odgovarajuću veličinu, odrežite veći konac.

Obnavljanje zgužvanog, oštećenog navoja ili rezanje novog odvija se u tri faze navoj se reže uzastopno s tri navoja: prvo narezom s prvim brojem (ima jedan prstenasti utor na dršci), zatim narezom s drugi broj (s dva prstenasta utora na dršci) i na kraju nareznik s trećim brojem (s tri prstenasta utora ili bez utora). Prije uvrtanja slavine je potrebno podmazati uljem.

Kako se slavina ne bi slomila prilikom rezanja navoja, povremeno je okrećite pri zavrtanju kako biste je očistili od nastalih strugotina.

Sadržaj je kreiran korištenjem podataka s ove web stranice (fordbook.ru)