Obnavljanje navojnih spojeva

            0

Gotovo sve operacije popravka automobila uključuju otpuštanje matica, vijaka i vijaka. S vremenom navojni spojevi hrđaju, prokisnu, rubovi vijaka i matica se oštećuju, utori za vijke se lome i otpuštanje postaje problem. U nastavku se nalaze savjeti koji će vam pomoći da obavite posao.

Otpuštanje zahrđalih navojnih spojeva



Prije postavljanja ključa na jako zahrđalu maticu, očistite dio navoja koji strši od prljavštine i korozije.

1. Očistite navoje žičanom četkom i nanesite sredstvo za prodor na navoje.

2. Kada koristite smjesu za brzo otpuštanje, počnite otpuštati maticu odmah nakon njezine primjene.

3. Kada koristite smjesu za sporo otpuštanje, počnite rastavljati sklop nakon što istekne vrijeme prodiranja.

Otpuštanje oštećenih matica



Ako su rubovi matice oštećeni, koristite posebne alate:
  • zategnite maticu podesivim steznim ključem. Možda će ovo biti dovoljno da je odvrati;
  • odrežite maticu naoštrenim dlijetom;
  • ako je matica dobro dostupna, tada se može piliti duž osi; ovom metodom navoj vijka se ne oštećuje;
  • pažljivo, bez oštećenja niti, koristite poseban alat za pucanje matica.

Bilješka. U navojnim spojevima vrlo se često koriste samosigurne matice s teflonskim umetkom. Nakon odvrtanja takve matice, zamijenite je novom, budući da se funkcije zaključavanja stare matice gube nakon odvrtanja.


Vijci s imbus glavom ili poligonalnom glavom



Za uklanjanje takvih vijaka očistite njihovu unutarnju rupu u glavi i upotrijebite odgovarajući ključ. Za tu svrhu najprikladniji je set imbus ključeva ili ključeva s više zubaca. Prije skidanja vijka pažljivo udarite čekićem po glavi kako ne biste oštetili glavu - to može olakšati uklanjanje vijka.


Uklanjanje samoreznih vijaka s utorima i Phillips



Ponekad se jako zahrđali spojevi ne mogu odvrnuti odvijačem. Nakon nekoliko neuspješnih pokušaja, utor se zgnječi i postaje nemoguće odvrnuti vijak na uobičajeni način.

1. Ako se vijak ne može ukloniti, uzmite odgovarajući odvijač i pokušajte ga ukloniti udarajući čekićem po dršci odvijača.

2. Ako je vijak slomljen, izbušite ostatak vijka.



3. Ako ne možete rukom ukloniti vijak, upotrijebite udarni odvijač.

Uvrtanje i odvrtanje klinova



Svornjak nema površinu za koju bi se ključ mogao uhvatiti, pa slijedite korake u nastavku za uklanjanje svornjaka.

1. Zavrnite dvije matice na slobodni dio s navojem i zaključajte ih, okrećući jednu prema drugoj.

2. Nakon što ste tako pričvrstili matice, odvrnite klin.

Bušenje slomljenog vijka



Rupa s navojem u kojoj ostaje dio vijka može se ostaviti neoštećena na sljedeći način.

1. Usmjerite fragment vijka točno u sredinu. Kako biste olakšali bušenje, ako je moguće, isturpijajte prijelom turpijom.

2. Izbušite slomljeni vijak. Promjer svrdla trebao bi biti 0,8 promjera navoja. Na primjer, za navojni spoj M6, promjer svrdla trebao bi biti 4,8 mm.


3. Za bušenje velikih vijaka, prvo koristite bušilicu malog promjera.

4. Uklonite dijelove vijka koji su ostali nakon bušenja i «proći» slavinski navoj.

Rezanje navoja



Vrlo često, tijekom procesa popravka, postaje potrebno obnoviti oštećenu nit ili izrezati novu.

U metalima lakih legura, navoj se reže prilično lako, jer je, za razliku od čelika, njihova tvrdoća niska. Ako nije moguće izrezati konac odgovarajuće veličine, odrežite konac veće veličine.

Obnavljanje zgužvanog, oštećenog konca ili rezanje novog odvija se u tri faze, konac se reže sukcesivno s tri udarca: prvo, s narezkom s prvim brojem (ima jedan prstenasti žlijeb na dršci), zatim dodirnite s drugim brojem (sa dva prstenasta utora na dršci) i na kraju tap s trećim brojem (sa tri prstenasta utora ili bez utora). Prije uvrtanja slavine je potrebno podmazati uljem.

Kako se slavina ne bi slomila prilikom urezivanja navoja, povremeno je okrećite kako biste je očistili od nastalih strugotina.







Link na ovu stranicu u različitim formatima
HTMLTextBB Code


Komentari posjetitelja


jos nema komentara



Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra