Садржај: Одвртање зарђалих навојних спојева ↳ Одвртање оштећених матица ↳ Вијци са шестоугаоним или утичницом ↳ Уклањање вијака за самопрезивање са… ↳ Увртање и извртање клинова ↳ Бушење сломљеног завртња ↳ Резање навоја ↳
Скоро све операције поправке аутомобила укључују отпуштање матица, вијака и шрафова. Временом, навојне везе рђају, киселе, ивице вијака и навртки се оштећују, шрафови се ломе и отпуштање постаје проблем. Испод су савети који ће вам помоћи да завршите посао.
Одвртање зарђалих навојних спојева
Пре него што уградите кључ на јако зарђалу матицу, очистите избочени део навоја од прљавштине и корозије.
1. Очистите навоје жичаном четком и нанесите пенетрирајућу масу на навоје.
2. Када користите смешу са брзим дејством, почните да одврнете матицу одмах након наношења.
3. Када користите смешу спорог дејства, почните да растављате склоп након што прође период пенетрације.
Одвртање оштећених матица
Ако су ивице матице оштећене, користите посебне алате:
- затегните матицу подесивим кључем. Можда ће то бити довољно да је одбије;
- оштрим длетом одсеците матицу;
- ако је матица добро доступна, можете је исећи дуж осовине, на овај начин није оштећен навој вијка;
- пажљиво, без оштећења навоја, користите посебан алат за цепање матица.
Напомена. У навојним спојевима често се користе самоконструирајуће матице са тефлонском облогом. Након одвртања такве матице, замените је новом, јер се функције закључавања старе матице након одвртања губе.
Вијци са шестоугаоним или утичницом
Да бисте уклонили такве завртње, очистите унутрашњу рупу на глави и користите одговарајући кључ. Сет шестоугаоних кључева или кључева са више зуба су најприкладнији за ову сврху. Пре него што изврнете вијак, пажљиво, како не бисте оштетили главу, ударите чекићем по њој - то може олакшати извртање вијка.
Уклањање вијака за самопрезивање са равним и Пхиллипс прорезима
Понекад се јако зарђали спојеви не могу уклонити одвијачем. Након неколико неуспешних покушаја, утор постаје наборан и постаје немогуће уклонити завртањ на уобичајен начин.
1. Ако не можете да уклоните шраф, узмите одговарајући одвијач и покушајте да га уклоните тако што ћете чекићем ударити дршку одвијача.
2. Ако се завртањ сломи, избушите преостали део.
3. Ако не можете ручно да уклоните шраф, користите ударни одвијач.
Увртање и извртање клинова
Сворњак нема површину за коју би се кључ могао ухватити, па пратите ове кораке да бисте уклонили клин.
1. Заврните две навртке на слободни део са навојем и закључајте их, окрећући их један према другом.
2. Након што сте на овај начин причврстили матице, одврните клин.
Бушење сломљеног завртња
Рупа са навојем у којој остаје део завртња може се избећи на следећи начин:.
1. Усмерите део вијка тачно у центар. Да бисте олакшали пробијање, турпијајте прелом ако је могуће.
2. Избушите комад завртња. Пречник бушилице треба да буде 0,8 пречника навоја. На пример, за навојни прикључак М6, пречник бургије треба да буде 4,8 мм.
3. Да бисте избушили велике завртње, прво користите бургију малог пречника.
4. Уклоните делове завртња који су остали након бушења и "провуците" навоје помоћу славине.
Резање навоја
Веома често током процеса поправке постаје потребно обновити оштећене нити или исећи нове.
У лаким легираним металима, нити се режу прилично лако, јер је, за разлику од челика, њихова тврдоћа ниска. Ако није могуће исећи конац на одговарајућу величину, одрежите већи конац.
Враћање згужваног, оштећеног навоја или сечење новог одвија се у три етапе навој се сече узастопно са три славине: прво нарезком са првим бројем (има један прстенасти жлеб на дршци), затим славином са; други број (са два прстенаста жлеба на дршци) и, на крају, славина са трећим бројем (са три прстенаста жлеба или без жлебова). Пре увртања, славине морају бити подмазане уљем.
Да бисте спречили да се славина поквари приликом сечења навоја, приликом увртања, повремено је окрећите назад како бисте је очистили од насталих струготина.
Текст чланка је копиран са веб странице fordbook