1. Očistite oštećeni lak do golog metala (bez oštećenja karoserije). Najlakši način je koristiti sredstvo za uklanjanje.
2. Uklonite hrđu pomoću abrazivnih alata kao što je brusni papir.
3. Očišćenu površinu odmastite otapalom.
4. Tretirajte preostalu hrđu sredstvom za pretvaranje hrđe prema uputama proizvođača.
5. Premažite pripremljenu površinu.
6. Odaberite boju boje ili se za to obratite stručnjaku.
Bilješka. Obično se za slikanje koristi emajl koji se suši na hladnom jer ne zahtijeva posebnu opremu za sušenje (toplinski pištolji, tehnička sušila za kosu itd.).
7. Premazanu površinu obojite.
Emajl se nanosi kistom ili špricanjem u tri do četiri sloja (rijetko do 6 slojeva).
Ako se na karoseriji stvorilo udubljenje (na primjer od udarca), prvo odlučite što je učinkovitije: zamijeniti oštećeni element (branik, vrata), izravnati ga (ravnati) ili jednostavno ispraviti oštećenje kitom (za mala udubljenja).
Bilješka. Preporuča se postaviti kit ili na tlo (u slučaju pretvorbenog temeljnog premaza to je obavezno) ili ispod njega.
Vrsta kita mora odgovarati vrsti tla. Inače neće biti moguće postići visokokvalitetnu pokrivenost: doći će do ljuštenja.
Nakon što se kit stvrdne, njegov sloj treba poravnati s okolnom površinom. To se može učiniti ručno brusnim papirom ili posebnim električnim alatom.
U svim slučajevima, potrebno je zaustaviti (sačuvati) hrđu, jer crvena hrđa (za razliku od kamenca) može rasti, nagrizajući osnovni metal, u nedostatku ne samo vode, već i zraka. U svakom slučaju, odmah nakon otkrivanja oštećenja laka, oštećeno područje treba tretirati sa sastavom kao što je Movil ili slično. Štiti metal tijela od hrđe; ako je potrebno, može se lako ukloniti krpom natopljenom otapalom ili bijelim alkoholom.
U garažnim uvjetima ozbiljna oštećenja (na primjer, nakon nesreće) vrlo je teško ukloniti, jer je za to potrebna posebna oprema (građevinske zalihe, itd.), Koja vam omogućuje vraćanje ispravne geometrije karoserije. Budući da je ova oprema skupa, savjetujemo vam da kontaktirate radionicu specijaliziranu za popravak karoserije.
Nakon restauracije, bolje je tretirati lak posebnim sredstvima za poliranje kako bi se dobio sjaj i zaštitio od manjih ogrebotina.
[Izvorna verzija može se pronaći na web stranici FORDBOOK.RU]