Неизправности на съединителя (Mondeo 3)

            0

Причина
Елиминиране
A. Съединителят се приплъзва.
  1. Автоматичното регулиране е дефектно; първоначалното налягане в системата (1 бар) е твърде високо (клапанът за първично налягане е заседнал).
  2. Уплътненията на съединителя са износени.
  3. Налягането на съединителя е ниско.
  4. Гарнитурата на съединителя е мазна.
  5. Съединителят беше прегрял.
  1. Ако е необходимо, сменете главния задвижван цилиндър на съединителя с освобождаващ лагер на съединителя и сменете клапана за първоначално налягане.
  2. Сменете задвижвания диск.
  3. Сменете притискателния диск на съединителя. Незабавно сменете задвижвания диск заедно с него.
  4. О-пръстенът на радиалния вал на входящия вал на коляновия вал или трансмисията тече. Сменете износения пръстен.
  5. Проверете маховика на двигателя, смилайте го, ако е необходимо, и напълно сменете съединителя.
B. Съединителят не се отделя.
  1. Вижте A1.
  2. Подчинения или главния цилиндър на съединителя е дефектен.
  3. Въздух в хидравличната система.
  4. Задвижваният диск е захванат на вала на скоростната кутия.
  5. Задвижваният диск е счупен.
  6. Задвижваният диск е изкривен или уплътнението е скъсано.
  7. След дълго стоене гарнитурата ръждяса на маховика.
  1. Сменете дефектните цилиндри.
  2. Добавете течност; проветрете съединителя.
  3. Почистете старателно и леко смажете шлицовото съединение.
  4. Сменете задвижвания диск.
  5. Потеглете, както е описано в раздела "Шофиране без задействане на съединителя". Дръжте педала на съединителя натиснат през цялото време. Натиснете рязко педала на газта и след това го отпуснете, докато съединителят се счупи.
  6. Сменете дефектните части.
Б. Съединителят не се освобождава и приплъзва едновременно.
Автоматичното задвижване на съединителя е дефектно. Сменете.
D. Съединителят дърпа.
  1. Вижте A3.
  2. Монтажът на двигателя или трансмисията е разхлабен или дефектен.
  3. Твърди зони (неравности по маховика или притискащата плоча).
  4. Неправилни уплътнения (ниво на твърдост). Амортисьорът на торсионните вибрации е износен.
  1. Закрепете или сменете стойката на двигателя или трансмисията.
  2. Маховикът ще трябва да бъде сменен в бъдеще; незабавно сменете притискащата плоча.
  3. Сменете задвижвания диск.
D. Шумове от съединителя.
  1. Дисбаланс на притискателния диск на съединителя или задвижвания диск.
  2. Пружината на гасителя на вибрациите е износена.
  3. Освобождаващият лагер на съединителя е дефектен.
  4. Износени (счупени) са съединителните елементи в автоматичното задвижване на съединителя.
  1. Сменете дефектните части.
  2. Сменете задвижвания диск.
  3. Сменете централния ексцентричен цилиндър с вграден освобождаващ лагер на съединителя.
  4. Сменете автоматичното задвижване на съединителя.






Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 и 2 
Mondeo 1 
Използваме „бисквитки“, за да гарантираме, че сайтът работи безпроблемно, запомня вашите настройки и е удобен за вас 🍪