Режим на ограничен контрол (Mondeo 1 и 2)

Системата за управление на бензиновия двигател е оборудвана с програма за "ограничена управляемост", която работи по следния начин.

Ако по време на шофиране системата за самодиагностика на BZU открие неизправност на сензори, изпълнителни механизми или техните вериги, тогава програмата започва да търси опции за замяна на дефектния сигнал с нещо друго, за да продължи управлението на двигателя. Например, ако сензорът за температура на двигателя се повреди, програмата го заменя със сигнал от сензора за температура на маслото.

Ако няма такъв датчик или той също е дефектен, тогава системата замества сигнала от датчика с постоянна стойност, която се съхранява в паметта на ECU. Тази функция на ECU позволява на автомобила да продължи да се движи, макар и с по-малка ефективност. Във всеки случай можете да стигнете до гаража или най-близкия сервиз с кола. Водачът се уведомява от предупредителна светлина, че ECU е влязло в режим на ограничена управляемост.

Препоръчително е този тип проблеми да се отстраняват с помощта на специалисти.

Оригиналният източник на публикацията е на уебсайта (fordbook.ru)