Ograniczony tryb sterowania (Mondeo 1 i 2)

System zarządzania silnikiem benzynowym wyposażony jest w program "ograniczonej sterowalności", który działa w następujący sposób.

Jeśli podczas jazdy system autodiagnostyki BZU wykryje jakąkolwiek awarię czujników, siłowników lub ich obwodów, program zaczyna szukać możliwości zastąpienia wadliwego sygnału czymś innym, aby kontynuować sterowanie silnikiem. Przykładowo, jeżeli ulegnie awarii czujnik temperatury silnika, program zastępuje go sygnałem z czujnika temperatury oleju.

Jeżeli takiego czujnika nie ma lub jest również uszkodzony, to system zastępuje sygnał czujnika stałą wartością, która jest zapisywana w pamięci ECU. Ta funkcja ECU pozwala pojazdowi kontynuować jazdę, choć z mniejszą wydajnością. W każdym razie do garażu lub najbliższej stacji obsługi można dojechać samochodem. Kierowca jest powiadamiany za pomocą lampki ostrzegawczej, że ECU weszło w tryb ograniczonej sterowalności.

Zaleca się rozwiązywanie tego typu problemów przy pomocy specjalistów.