Dźwignia sterowania skrzynią biegów — wymontowanie i zamontowanie (Tranzyt 2)

Skrzynia biegów typu G

Usuwanie

1. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i umieść go na podporach.

2. Od strony kabiny odkręć śruby mocujące osłonę gumową z zaślepką do dołu i zdejmij osłonę wzdłuż dźwigni.

3. Po umieszczeniu pojazdu pod pojazdem odłącz sprężynę od dźwigni zmiany biegów i od wspornika skrzyni biegów.

4. Przesuń dolną osłonę ochronną w górę dźwigni i odkręć plastikową nasadkę blokującą dźwignię zmiany biegów od skrzyni biegów, używając klucza o odpowiednim rozmiarze (zobacz rysunek 2.4). Oddziel dźwignię zmiany biegów od skrzyni biegów i wyciągnij ją przez dolną część samochodu.

Instalacja

5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Przekładnia typu N

Usuwanie

6. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i umieść go na podporach.

7. Od strony kabiny odkręć głowicę dźwigni zmiany biegów i odkręć śruby mocujące gumową osłonę i pokrywę do spodu. Zdejmij osłonę przesuwając ją w górę dźwigni zmiany biegów.

8. Odkręć śruby mocujące dolną osłonę ochronną do zaworu selektora biegów i zdejmij osłonę ochronną z dźwigni, pociągając ją do góry.

9. Po wejściu pod pojazd odkręć trzy śruby mocujące dźwignię zmiany biegów do jej cięgna. Oddziel dźwignię zmiany biegów od skrzyni biegów i wyciągnij ją przez dolną część samochodu (zobacz rysunek 2.9).

Instalacja

10. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Skrzynia biegów MT75

Usuwanie

11. Od strony kabiny oddziel gumową osłonę ochronną i gumowy pokrowiec od spodu i zdejmij je wzdłuż dźwigni.

12. Odkręć trzy śruby Torx mocujące dźwignię do skrzyni biegów, oddziel dźwignię i wyjmij ją (zobacz rysunek 2.12).

Instalacja

13. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Prawidłowe położenie gumowej obudowy dźwigni zmiany biegów oznaczone słowami "Top Rear".

Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem [FORDBOOK.RU]