Термостат
1 – корпус на термостата; 2 – уплътнителен пръстен; 3 – термостат; 4 – пружинен фиксиращ пръстен
OHV термостат за двигател
Термостатът на охладителната система ускорява загряването на двигателя и поддържа необходимите топлинни условия. Термостатът, в зависимост от температурата на охлаждащата течност, автоматично включва или изключва радиатора на охладителната система, като прекарва течността през радиатора или го заобикаля.
Ако термостатът се повреди, двигателят или не загрява напълно, или прегрява, но радиаторът остава студен.
Премахване
1. Изключете заземяващия проводник и източете охлаждащата течност.
2. Отстранете маркучите на охладителната и отоплителната система от термостата и разкачете конектора на температурния сензор.
3. Отстранете корпуса на термостата от главата на цилиндъра (монтажните болтове на термостата са обозначени със стрелки).
4. Отстранете пружинния задържащ пръстен и извадете термостата от корпуса.
5. Проверка на термостата.
6. Поставете термостата в съд с вода и го загрейте бавно, като гледате как термостатът се отваря.
7. При температура 89–93°C термостатът започва да се отваря. Термостатът достига пълно отваряне при температура 99–102°C; толеранс: ±3°C.
8. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Не забравяйте да използвате нов О-пръстен и проверете херметичността на охладителната система.
Текстът е достъпен на посочения уебсайт информационен портал [www.fordbook.ru]