Коробка передач с ведущим мостом (2.0L) - снятие
Силовой агрегат. Механическая коробка MTX-75. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Силовой агрегат > Механическая коробка MTX-75 > Коробка передач с ведущим мостом (2.0L) - снятие
            0


Специальный инструмент


Опорная балка двигателя 303-290A (21-140A)
Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-03A (21-140-03A)
Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-06 (21-140-06)
Съемник полуоси ведущего моста 308-192 (16-057)

Общее оборудование:
  • Домкрат для коробки передач
  • Технологические заглушки
  • Фиксирующий хомут

Все автомобили

1. Общие примечания:
  • Пункты, которые относятся к конкретным вариантам, а не ко всем автомобилям, отмечены специальным примечанием.
  • При необходимости перережьте хомутики и при установке установите новые.

2. Стандартные подготовительные операции:
  • Отметьте ключевой код радио.
  • Отметьте предварительно запрограммированные радиостанции.

3. Снимите аккумулятор.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

4. Снимите полку аккумулятора.
  • 1. Высвободите и рассоедините штекерный разъем.
  • 2. Выверните болты.
  • 3. Высвободите жгут электропроводки.



5. Снимите корпус воздушного фильтра.
  • 1. Рассоедините штекерный разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
  • 2. Отсоедините шланг вентиляции картера.
  • 3. Отсоедините впускной шланг.
  • Снимите корпус воздушного фильтра с резиновых втулок.



6. Отсоедините провод заземления.




7. Отпустите гайки стоек подвески на пять оборотов, с обеих сторон.



8. Снимите впускной трубопровод.



9. ПРИМЕЧАНИЕ: Резонатор вставляется в кронштейн.

Снимите впускной патрубок воздушного фильтра вместе с резонатором.



10. Поднимите автомобиль.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

Автомобили, изготовленные вплоть до 10.2001 г.

11. Отсоедините тросы переключения передач от рычага переключения передач.
  • 1. Отсоедините трос переключения передач от рычага переключения передач.
  • 2. Отсоедините трос выбора передач от рычага переключения передач.



12. Отсоедините тросы переключения передач от кронштейна.
  • 1. Высвободите опорный кронштейн, поворачивая его против часовой стрелки, и отсоедините трос переключения передач.
  • 2. Высвободите опорный кронштейн, поворачивая его против часовой стрелки, и отсоедините трос выбора передач.



Автомобили, изготовленные начиная с 10.2001

13. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите блокирующие кнопки тросов переключения передач.

Отсоедините тросы переключения передач от коробки передач.
  • 1. Отсоедините трос переключения передач от рычага переключения передач.
  • 2. Отсоедините трос выбора передач от рычага выбора.



14. Отсоедините тросы переключения передач от кронштейна.


  • 1. Высвободите опорный кронштейн, поворачивая его против часовой стрелки, и отсоедините трос переключения передач.
  • 2. Высвободите опорный кронштейн, поворачивая его против часовой стрелки, и отсоедините трос выбора передач.



Все автомобили

15. Снимите гибкую выпускную трубу.



16. Снимите ограничитель крена.



17. Отсоедините нижние рычаги подвески с обеих сторон. Отсоедините теплозащитный экран.



18. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов, наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отбракуйте крышку подшипника и гайки за их дальнейшей ненадобностью.

Отсоедините правую полуось переднего ведущего моста вместе с промежуточным валом.
  • Снимите крышку подшипника промежуточного вала.
  • Извлеките промежуточный вал с полуосью из коробки передач и привяжите их, используя хомутики.



19. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов, наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отбракуйте пружинное кольцо за его дальнейшей ненадобностью.

Отсоедините левую полуось переднего ведущего моста от коробки передач.
  • Отсоедините левую полуось переднего ведущего моста от коробки передач. Используйте специальный инструмент.
  • Извлеките полуось из коробки передач и привяжите ее, используя хомутики.
  • Заглушите отверстие в коробке передач, используя технологическую заглушку.



20. Снимите крышку приводного ремня.



21. Опустите автомобиль.

22. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вытекание тормозной жидкости. Не допускайте попадания тормозной жидкости на кожу или в глаза. При попадании тормозной жидкости на кожу или в глаза незамедлительно промойте пораженные места водой.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие незамедлительно промойте пораженные участки водой.

Отсоедините магистраль высокого давления от рабочего цилиндра сцепления.
  • Снимите зажим.
  • Вытяните магистраль высокого давления и привяжите ее.



23. Рассоедините штекерный разъем переключателя фонарей заднего хода.



24. Установите специальные инструменты (рисунок показывает установленный аккумулятор).



25. Отсоедините заднюю опору двигателя.



26. Слегка опустите двигатель в сборе с коробкой передач, используя специальный инструмент 303-290A.

27. Снимите кронштейн задней опоры двигателя.



28. Выверните два верхних болта фланца.



29. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте электропроводку от стартера.

Отсоедините стартер.
  • Выверните три болта (показаны два болта).
  • Привяжите стартер.



30. Поднимите автомобиль.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

31. Рассоедините штекерный разъем датчика скорости автомобиля (VSS).



32. Сдвиньте двигатель в сборе с коробкой передач вперед и вставьте деревянный брусок длиной 350 мм между двигателем и подрамником.



33. Установите домкрат для коробки передач под коробкой передач и закрепите коробку передач, используя деревянные бруски и фиксирующий хомут.



34. Выверните нижние болты фланца (пять болтов).



35. Выверните верхние болты фланца (четыре болта).



36. Отсоедините коробку передач от двигателя и опустите ее, используя домкрат для коробки передач.










Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1